马蒂亚·比诺托透露，法拉利在新的协和式协议中保留否决权是“至关重要的”。
由于他们是F1历史最悠久的车队，法拉利自1981年第一份协和式协议起草以来，他们就在监管谈判中拥有否决权。
意大利巨人本周加入了其他九家F1车队签署第八版《协和协定》从接下来的五季一直到2025年。
协和式协议是将国际汽联、一级方程式赛车及其竞争车队联系在一起的合同，以确保公平竞争和商业收入的平均分配。
法拉利车队负责人比诺托宣布车队对这笔交易“非常满意”，并相信这预示着这项运动的光明未来。
“我们至少得到了对我们来说至关重要的东西，那就是仍然保持我们品牌对F1重要性的重要性，”比诺托在接受采访时说天空体育F1．
“我们保留了我们所谓的保护权，或者否决权，这对法拉利来说很重要，因为法拉利代表了整个F1和历史。所以总的来说，是的，满意。
“你可以得到更多，也可以得到更少，但已经取得的是一个重要的结果。”
比诺托认为，这项运动现在已经做好了实现既定长期目标的准备。
“所有10支车队都签署了协议，这是非常积极的，表明我们都愿意真正积极地看待F1的未来，”他补充道。
“现在我认为我们已经有了正确的基础，这真的是一个让F1更加壮观，更强大的问题，我们需要共同努力。”
绩效支出的预算上限已经计划在2021年实施，但由于全球卫生大流行的影响，该预算上限被下调至1.45亿美元(1.09亿英镑)，而2022年的技术法规正在进行大修。
当被问及他是否认为这将会改变阵容时，比诺托认为:“也许一开始我们可能会看到差异，但我认为下个赛季肯定会有一个融合。
“与今天相比，经济预算正在减少。赛车更简单了，所以我们会趋同，是的，可能会有更多的战斗，更多的车队获胜。”
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