体育不就是关于观点的吗?

发表日期:2021年12月7日-玛丽亚明亮

Max Verstappen和Lewis Hamilton相遇。卡塔尔,2021年11月。

2021年世锦赛的倒数第二轮比赛混乱、惊心动魄,有些人可能会说,这是一场闹剧。

总冠军竞争者马克斯Verstappen而且刘易斯·汉密尔顿艰难的战斗,在许多碰撞,安全车和红旗,只有平等的积分进入赛季的结尾。

下面是双方的故事,其中加入了一些观点。

红旗接红旗,为了安全。

第一个bug熊是汉密尔顿,他抱怨第一个红旗说障碍“很好”。但也许他恼火的是他的对手马克斯因此得到了免费进站(汉密尔顿在比赛第一次停止前几分钟进站了)。

现在,我完全同意迈克尔·马西的决定,停止比赛,清理穿孔的障碍,因为如果有什么地方出了问题,他们没有修复它,那么国际汽联最终将负责。

在刘易斯的辩护中,肾上腺素不应该影响乘务员的决定,在任何情况下,任何车手。

红牛只是在安全车期间进行了一次赌博,结果落入了他们的手中,就像在伊莫拉对奔驰所做的一样。国际汽联对22号弯道和23号弯道的安全特别小心,因为车手在那里有很大的风险会在高速下直接撞到墙上,这可以理解查尔斯·勒克莱尔在FP2的撞车。

国际汽联受到了大量的审查,在整个比赛中做出了不一致的决定。在比赛的一个阶段,马西问红牛他们是否同意马克斯必须回到第三(把位置还给汉密尔顿,但埃斯特班奥孔也在混合);这理所当然地遭到了强烈反对。

在正常的比赛中,他们会和车队谈判吗?不,所以周末发生的事在很多人眼里是失望和尴尬的。

在这个问题上,红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳说:“感觉规则太多了。感觉今天这项运动错过了查理·怀廷(因为缺乏经验)。”

另一方面,托托-沃尔夫保留了他的评论:“我们显然在一开始对红旗感到沮丧,但今天是一场很难控制的比赛——虚拟安全车什么时候叫,安全车什么时候叫,红旗什么时候叫?

“太艰难了,我会在看比赛回放后再作判断。”

然而,这并不是比赛的结束,马克斯后来被罚了五秒钟,因为这看起来像是,嗯,比赛。

有人在贬低麦克斯的才华吗?

人们可能没有意识到,Verstappen是在挑战一个七届世界冠军,你必须承认,这是不可思议的。毕竟,这是一场比赛。

有些人可能会说他很危险,但他也可能是一个艰难的车手,他在整个赛季都是刘易斯的负担。特别是在吉达,有三条直道,这让奔驰占据了上风——没有汉密尔顿的新巴西发动机,直道时速比原来高出6公里——英国人不得不为他的胜利而努力。

刘易斯说:“我已经参加了很长一段时间的比赛,但这是非常艰难的——我试着在赛道上尽可能地理智和坚强,但也以我多年来所有的比赛经验,保持赛车在赛道上,保持干净。这很困难,但我们作为一个团队坚持了下来。”

荷兰人从4岁开始参加卡丁车比赛,现在他身上仍然有卡丁车的基因,这一点你可以从他的晚刹车、自信的动作中看到——包括今年在蒙扎的动作,以及让事情顺利进行。

汉密尔顿真诚地尊重他的对手,并享受着这样一个令人毛骨悚然的赛季。能看到如此势均力敌的冠军真是太棒了,一场将载入史册的比赛,但对两位车手来说,危及这场比赛的是肾上腺素,这导致他们头脑很热。

比赛结束后,马克斯通过无线电对他的工程师说:“这就是它,伙计。”考虑到他刚刚经历了一场复杂的比赛,这对荷兰人来说是冷静、冷静和镇定的。

当领奖台来到时,没有时间庆祝——这又是一个避免火上浇油的好方法——当香槟开始喷出时,他就走下了领奖台。

Verstappen说:“今天确实有很多动作,发生了很多事情。我被告知要把位置让回,所以我离开了赛车线,减速了,刘易斯就在我后面,我不明白他为什么没有超车。

“我不同意五秒钟的惩罚,但事实就是如此,我们继续。我们在今天的比赛中没有完美的速度,所以这是我们在阿布扎比的比赛中需要努力的地方。”

奔驰+战术=又一场比赛的胜利,领先21秒。

刘易斯·汉密尔顿在排位赛后微笑。沙特阿拉伯2021年12月。

梅赛德斯在第二次红旗时做出了战术决定,给汉密尔顿的赛车换上了硬轮胎。硬胎对奔驰来说是一个正确的决定,让弗斯塔彭用中胎,在比赛的最后几圈,他的车慢慢地冲到了终点线,而英国车手则把车开到了很远的地方。

毫无疑问,在整个赛季中,一些比赛结果纯粹是由策略决定的,这就是梅赛德斯有时似乎占据上风的地方。他们速度快,效率高,而且训练有素。

刘易斯的经验有时确实超过了弗斯塔彭,但这并不奇怪,24岁的他只参加F1 6年,而刘易斯在14年后仍在世界锦标赛中淘金。

即将到来的这个周末,数百万人将坐在椅子的边缘,包括我自己。

多亏了两位才华横溢,技术精湛,又聪明的车手,麦克斯和刘易斯共同打造了一个令人瞠目结舌的赛季,这是两年前我们梦寐以求的。

无论本周末你在阿布扎比为谁呐喊,你都不能否认我们见证了前所未有的9个月的比赛,这就是我们来这里的目的,对吧?