F1测试:看看第三天在巴林是如何展开的

发表日期:2022年3月12日-编辑器

巴林练习站立起跑。2022年3月。

随着季前测试在巴林接近尾声，我们将继续跟进所有的动作和主要话题。

主要标题:丹尼尔·里恰尔多在新冠病毒检测呈阳性后错过了最后一天，红牛公布了升级后的侧箱，汉密尔顿-加斯利在一个有希望的迹象追赶和超车，佩雷斯在上午的比赛中领先。瓦特尔里·博塔斯因变速箱的潜在问题进站。Verstappen在第三天结束了测试。

第三天时间表:

1 Max Verstappen红牛1.31.720 C5 53
2查尔斯勒克莱尔法拉利1.32.415 C4 51
费尔南多-阿隆索阿尔卑斯山1.32.698 C4 122
4乔治罗素奔驰1.32.759 C5 71
Valtteri Bottas阿尔法罗密欧1.32.985 C3 68
6 Tsunoda Yuki AlphaTauri 1.33.002 C5
塞尔吉奥·佩雷斯红牛1.33.105 C4 43
8米克·舒马赫·哈斯1.33 151 C3 57
9兰多·诺里斯·迈凯伦1.33.191 C2 90
10 Sebastian Vettel阿斯顿马丁1.33.821 C4 81
11周冠宇阿尔法罗密欧1.33.959 C4 82
12 Pierre Gasly AlphaTauri 1.34.865 C4 91
13 Carlos Sainz法拉利1.34.905 C5 68
14亚历克斯·阿尔本·威廉姆斯1.35.171 C3
15尼古拉斯·拉提菲·威廉姆斯1.35.634 C3 124
16 Lance Stroll阿斯顿马丁1.36.029 C3 53
17刘易斯·汉密尔顿奔驰1.36.217 C5 78
18凯文·马格努森·哈斯1.38.616 C2 38

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实时更新(当地时间):

2100:哈斯就是喜欢独享这首歌。舒马赫以第二快的成绩结束了当天的比赛，他在c4赛道上跑出了1分32秒241的成绩。

1900:这就是季前赛小组测试的结束，尽管哈斯现在有了额外的赛道时间。但是，就官方的联合运行而言，Verstappen和红牛稳居榜首。拉提菲以124圈领先。

1857:这是阿尔卑斯山今天最好的样子了。在软式赛道上，阿隆索提高到第三名，仅比维尔斯塔彭的基准成绩差一秒。

1855:红牛车队的工作人员在那里进行了一次快速平稳的练习停站。Verstappen用中胎出线。

1853:红牛无疑是赛季首战最受欢迎的车队，因为弗斯塔彭又找到了2.5分。车库里的赫尔穆特·马尔科都在微笑。

1850:保持10分钟!

1847:拉塞尔在7号弯的出口阻碍了诺里斯，他后来突然转向不足，迫使他放弃了那一圈。

1845:阿尔卑斯看起来一点都不稳定，阿隆索在他最近的推圈中一直在与它斗争。

1841:弗斯塔彭回到了榜首，但他的1分31秒9不可能在下个周末站起来，因为他在第4弯走得非常宽。但无论如何，他在第三天的测试中是最快的，有人能在最后20分钟里否认他吗?

1837:弗斯塔彭在主直道的开始处旋转，准备飞圈。C5轮胎不会喜欢这样。

1834:博塔斯的阿尔法已经被清理干净，我们在还剩一刻钟的时候恢复了正常状态。

1824:他已经把C42停在了4号弯后的径流中，但赛车没有移动，所以红旗出来了。

1821:现在波塔斯已经停下了，看起来他被困在了第四档，昨天发生的事情重演了。

1820:波塔斯在第三区跳到P4时变成了紫色。

1815:弗斯塔彭在硬胎上1分37.5秒的成绩吸引了人们的注意，因为他正在参加比赛。大部分网格都回到了这些模拟中。

1809:Tsunoda在软区拿到了1分33秒0的成绩，将他提升到了P4，但我们敢说如果赛道限制生效，这一成绩将不会成立。诺里斯努力让他的迈凯轮减速，当他进入维修站通道。

1808:波塔斯在中挡上以1:32 .2的成绩进入第六名。与此同时，诺里斯在接近阿尔法金牛座时，全身都走样了。这样的时刻引发了一个问题:到底有多少脏空气被为后面的汽车排出了。

1803:进入巴林测试的最后一小时!除了哈斯，每个人都有空余的时间。

1758:拉塞尔的成绩提高到1分32秒759，将与勒克莱尔的差距缩小到0.344秒，但看着W13在直道上反弹得多么糟糕，几乎让人痛苦。

1755:拉塞尔在软胎上放弃了他最近的冲刺圈，但正准备再跑一圈。

1752:这是舒马赫非常出色的努力，他跳到了P5，而且是在中号橡胶上。他只落后勒克莱尔十分之七。

1748:范斯塔彭在1号弯道超车。阿尔本和拉蒂菲今天下午要换人这对我们没什么帮助。

1743:罗素在软区跑了1分32秒888，落后勒克莱尔不到半秒。

1741:在拉塞尔试图在11号弯道超车时，震田和拉塞尔非常非常接近。Tsunoda坚持住了所以Russell后退准备新一圈的飞行。

1730:讽刺的是，塞恩斯刚刚告诉意大利天空电视台:“每个人都说我们是最强的?现在Verstappen已经设定了最好的时间，然后他们就会这么说红牛。”可怜的卡洛斯。

1726:好了，勒克莱尔进入第一名，1分32秒415是巴林站的基准成绩。

1719:太阳落山了，泛光灯开始起作用了。现在我们可能开始看到Verstappen的P1时间受到挑战。勒克莱尔落后第四名十分之一，是目前最接近的挑战者。

1718:好了，回到绿色。

1716:红旗。舒马赫在最后一个弯道熄火时，让哈斯转了个弯。他把它收起来，然后滚回维修站。铁轨应该很快就会变绿了。

1714:那辆法拉利的后端在第4号弯道超越了勒克莱尔。幸运的是，他控制住了火势，继续前进。与此同时，博塔斯在第1弯道超车诺里斯。

1708:所以考虑到里恰尔多因新冠病毒缺席测试，这可能是非常重要的。如果他们愿意，迈凯轮现在可以召唤阿尔卑斯山预备队和卫冕f1冠军奥斯卡·皮阿斯特里。

1657:在Verstappen的RB18上顺利的练习停站，车手和赛车随后被推回车库。

1653:维特尔再次提高到1分33秒8。拉塞尔在他最新的软胎推圈中仍然没有时间。

1650:阿尔卑斯山的费尔南多-阿隆索在11号弯道的时候，在沙地上踢起了脚，这极大地帮助了他的转向不足。

1649:罗素在维修站出口进行了一次练习。

1646:拉塞尔在柔软的橡胶上跑了一圈，尽管他似乎并没有百分百的发挥。弗斯塔彭的时间比他少了1.6秒，因为他进步到了P6。

1644:我们终于抓到勒克莱尔了。他驾驶法拉利F1-75的第一个推圈让他进入了P5。

1635:Verstappen现在正在推动RB18赛车，并以1分32秒645的成绩以本周最快的成绩冲上积分榜榜首。C3轮胎也有问题。预计这个时间稍后会被攻击。

1633:拉塞尔在中橡胶赛道上获得了1分35秒153的成绩，W13赛车在直道上剧烈颠簸。

1631:Russell开始了一圈飞跑。Verstappen已经从红牛车队的车库出现在赛道上。

1625:迈凯轮车队老板安德里亚斯·塞德尔说这是一个“右前车轴”的问题，与严重限制他们行驶的刹车有关。真正的升级来解决这个问题将只有在“下周”在巴林这里的赛季揭幕战。

1614:对于大多数车手来说，又到了模拟比赛的时候了。

1600:Max Verstappen现在已经在赛道上了，我们没有看到佩雷斯今天早上驾驶的RB18有任何明显的变化。

1557:目前还没有法拉利的任何赛道时间的迹象，他们正忙着在车库里对F1-75进行一些校准检查。据报道，红牛可能即将推出另一个升级。

1548:阿斯顿·马丁的塞巴斯蒂安·维特尔弹出了第三，他在中型场地上推出了一个推圈。

1540:12圈仍然是诺里斯完成的最长的一段时间，他会在一天结束前完成比赛模拟吗?

1537:由于转向不足把他拉得太宽，破坏了推圈，罗素努力抓住硬胎。

1534:诺里斯回到了赛道上，但还没有推动，罗素同时退出奔驰车库加入他的同胞。

1528:打扰一下，VSC应该是一名法警去清理威廉姆斯号上的残骸。威廉姆斯似乎已经更新了他们的战术战术。要么就是失去了车身给它带来了巨大的痛苦。赛道现在恢复绿色了。

1526:虚拟安全车，这似乎是一个系统测试。

1522:当亚历克斯·阿尔本的威廉姆斯从第三弯道出来时，有东西从他的侧面飞了出来。

1521:诺里斯在开始几圈后回到了维修站。在早上的比赛中，迈凯轮在安装了新部件后，刹车仍然困扰着他。

1512:乔治·拉塞尔是梅赛德斯车队的车手，在赛道上跑了几圈之后，他来到维修站通道进行练习。

1511:经过今天早上的水压和燃油系统问题，哈斯似乎已经修好了VF-22。米克-舒马赫今天下午将接替马格努森的位置，看起来很快就会离开。

1503:瓦特尔里-博塔斯直接跑了试车圈，然后开着他的阿尔法-罗密欧来到维修站通道出口进行练习发车。他回到了赛道上。

1500:欢迎回来!这条赛道是绿色的，这是2022年在巴林举行的季前赛最后一场测试。

1400:这次进展得更好。佩斯拿到杆位，第二名。加斯利咆哮着驶进1号弯道。但在今天上午的会议接近尾声时，是佩雷斯在掌控时间。

1357:啊，对了，一个虎头蛇尾，他们又多跑了一圈。

1356:这是真的，加斯利拿到杆位，佩雷斯获得了发车的第二名。

1353:系统检查完毕，比赛控制中心想重新开始。

1352:与此同时，哈斯不太可能在今天早上返回，报告说一个燃料系统问题现在使马格努森在车库。

1345:哦,不了。离比赛结束还有15分钟的时候出现了红灯，赛道上没有明显的问题，所以在昨天的问题之后，看起来他们又要进行重新启动测试了。

1344:拉提菲在10号弯道又开偏了，这些新车真的很讨厌那个弯道。

1340:塞恩斯加入了超车行动，他在拉提菲的威廉姆斯身上拉了一个动作。遗憾的是，汉密尔顿和加斯利之间还没有形成另一场战争。

1331:迈凯轮总裁安德里亚斯·塞德尔告诉《汽车与体育》:“就目前的情况来看，我们可以跑一段比赛距离，但我们必须处理好刹车。迈凯轮需要在下周末之前再走一步。

1326:拉提菲在十号路口又锁了一个人。与此同时，迈凯轮表示，由于刹车问题的回归，他们不太可能在今天早上再次出赛。

1320:奔驰的前模拟器车手安东尼·戴维森(Anthony Davidson)在8号弯观察了W13，并认为“中弯旋转”是它目前的主要弱点。

1315:我们在赛道上仍然处于长期运行模式。

1304:梅赛德斯和法拉利开了一些玩笑，在第二天卡洛斯·塞恩斯的评论中，乔治·拉塞尔和梅赛德斯宣称法拉利是领跑者是“典型的”。

1301:现在，我们进入今天上午会议的最后一个小时。

1254:欢呼声刘易斯。就在我们玩得很开心的时候，他去维修站换轮胎了。尽管如此，它不仅是令人鼓舞的看到汽车跟随如此好，它也有希望看到阿尔法AT03跟上W13。

1252:现在我们有了一些动作，加斯利跟上了奔驰车，超过了汉密尔顿进入1号弯，但通过4号弯和5号弯，汉密尔顿能够在外圈重新领先。

1251:汉密尔顿已经受够了，因为他使用DRS来帮助进入1号弯，尽管加斯利很可能会打得更艰难。他确实试图让汉密尔顿回到4号弯道，但这位奔驰车手保持了领先。

1244:加斯利超越汉密尔顿，现在英国人紧跟在阿尔法牛头车手后面。他在直道上不使用DRS，滑流效应似乎很小，就像汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔在巴塞罗那所建议的那样。

1239:随着一天的高温接近它的顶峰，这意味着同样的不能说圈速。主要是模拟比赛。

1229:迈凯轮在车库的前刹车上做了进一步的工作。希望我们没有骂他们说问题似乎已经解决了。

1219:红牛在佩雷斯的赛车上做了一次练习进站-左前方根本不想上槽。

1217:汉密尔顿在10号弯道也有很大的距离，同时佩雷斯在三圈后回到了维修站。

1210:尽管拉提菲尽力了，但他还是无法让威廉姆斯车在左前轮锁定的情况下减速到10号弯。这是一个快速的旅行进入径流，然后回到赛道。

1158:佩雷斯在柔软的橡胶赛道上大大提高了速度，在早上的第15圈，他以1分33秒105的成绩领先红牛车手。

1157:汉密尔顿在1号弯道锁住两个前胎时，那里有大量的烟。

1153:哈斯已经修复了马格努森赛车上的水压泄漏，丹麦车手现在已经回到了赛道上。

1148:诺里斯已经跑了30圈了，谢天谢地，他们的刹车问题似乎已经解决了。

1144:汉密尔顿到目前为止使用C5轮胎的最好成绩是1分36秒2，比他在这个场地的第二天的最好成绩慢了大约2秒，所以英国人还有更多的进步。

1132:佩雷斯不会反击，他正在有一个很好的巡航与流动可见的油漆溅过前侧舱。

1128:佩雷斯夺回了第一名的位置，但周琦在1分33秒的时候迅速夺回了第一名。

1121:在柔软的橡胶赛道上，这并不是最干净的圈速，但周冠宇的努力非常有力，他以1分34秒543的成绩位居计时榜首。

1110:在第8号弯道，Stroll以一定的差距错过了顶点，迫使他踢起了一些沙子。汉密尔顿也再次出现在赛道上，但不是目前的推圈。

1103:佩雷斯回到了维修站，车轮从RB18上拆下了螺栓，他退出了赛车。现在任务完成了。

1054:红牛车队车库里的赫尔穆特-马尔科喜欢这样的成绩，佩雷斯在中号橡胶上以1:34.733的成绩直接排在了时间的首位。

1050:这是升级版的RB18，就像佩雷斯说的，变化很明显，那些侧舱更加雕琢。

1047:塞恩斯恢复得很好，他现在在顶端，法拉利车手的成绩是1分35.2秒。

1042:对塞恩斯来说，这是一段艰难的旅程，不是因为鼠冲，而是因为他在3号弯走了太多的路肩。

1039:诺里斯在他的基准超过六十分之一的紫色时间在前两个部门，但起飞在第三部门，以低于。

1027:当我们在等待塞尔吉奥·佩雷斯今天的首次露面时，红牛的屏幕仍然在升起。

1021:在第4号弯道，后面的车手踏出了诺里斯，为他在外部赛道上的绊倒做好了准备，但他纠正了MCL36，继续前进。他在下一场比赛中以1分35.5秒的成绩获得第一名。

1015:最后一段，加斯利取得了紫色的成绩，他以1分36.1的成绩获得了第一名。与此同时，汉密尔顿回到了奔驰车库里。

1013:大量的航空测试正在进行中，大部分的耙子都集中在挑战者的尾部。

1008:汉密尔顿的软式赛成绩是1分36秒2。当然，随着时间的推移，赛道上还有更多的圈速时间。

1006:塞恩斯，加斯利和诺里斯很快就超越了马格努森早上的努力。诺里斯以1分36秒812领先。

1000:绿灯现在开始了最后一天的正式测试，大多数车手直接出发。

0951:今天是测试的最后一天，你可以期待沙袋飞出来，至少在大部分情况下，因为一些团队可能仍然想要隐藏他们的真实表现。

0942:马格努森很快就会和汉密尔顿、佩雷斯、塞恩斯、诺里斯、阿隆索、加斯利、Stroll、Latifi和周琦一起在今天早上上场。他们只在上午10点开始。

0933:哈斯比他们的竞争对手有了更早的开始，凯文·马格努森从上午9点就开始了圈速，在周四早上由于货运迟到而缺席比赛的哈斯获得了额外的时间。这不是球队的错。

0930:大家好，欢迎来到在巴林举行的F1测试的第三天，也是最后一天。时间过得真快，不是吗?就像前两天一样，上午的课程从当地时间1000点开始，持续4个小时，下午的课程从当地时间1500点开始，再持续4个小时。让我们这样做!

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