马蒂亚·比诺托很高兴卡洛斯·塞恩斯在匈牙利大奖赛质疑他的车队的策略。
的法拉利这位车手在布达佩斯取得了出色的发车，在早期阶段从P14到P6，避免了前面出现的混乱。
然后他发现自己被卡在了速度较慢的汽车后面徐怀钰Tsunoda和尼古拉斯·拉蒂菲，注意到这一点，后面的竞争对手很早就开始竞争，试图抢走他们的生意。
他的团队想让他在不久之后加入，以防止这种情况发生，但他没有告诉他们，而是说他有足够的速度在前面的人进入坑后执行超切。
他们听了，事实证明这是一个正确的决定，因为他在空气清洁的时候踩下了脚，从而在阿尔法牛和威廉姆斯车队上都取得了领先。
比诺托不认为球队在决定最初的策略时一定犯了什么错误，但对于塞恩斯让他们改变策略也没有意见。
“这是我们共同得出的结论，”他在motorsport.com上表示。
“所以这是我们的方式，在广播中进行公开讨论，确保在某些情况下我们能得出正确的结论。
“我认为我们一直都有很好的策略，这些策略的应用不仅要感谢战略家，还要感谢驾驶赛车的车手们的贡献，他们了解赛道周围的情况。
“所以我不认为这是一个错误的判断，因为最后的决定已经由策略师做出。司机提出了他在那里的印象，我们回顾了我们的模拟或评估，我们的结论是，这是正确的选择。
“所以，总的来说，我对这种沟通的方式很满意。这显示了这个团队是如何正确工作的。”
确认P3 ! !我第二次登上领奖台@ScuderiaFerrari在赛季的第一部分我们付出了所有的努力之后，我为整个球队感到非常高兴。它(再次)以一种非典型的方式出现....但干杯! !力量法拉利
- - - - - -# Carlossainzpic.twitter.com/fEcEisXDp6——卡洛斯·塞恩兹(@Carlossainz55)2021年8月1日
赛恩斯的这一决定至关重要，因为他在第四阶段冲过了终点线，并最终因为塞巴斯蒂安·维特尔的取消资格而登上了领奖台。
他说，这表明他和团队开始达成共识，并期待这样的对话今后会变得更加频繁。
他说:“这是随车队参加更多比赛而来的事情。”
“我们只会变得更强大，一旦我们更好地了解彼此，就会更容易在更高的水平上表现。”