诺里斯担心在摩纳哥和新加坡使用18英寸轮胎会出现问题

迈凯轮的兰多·诺里斯已经加入了对新倍耐力18英寸轮胎的能见度表示担忧的车手的行列。

这是2022年f1赛季的全部变化，赛车设计采用18英寸轮胎，取代了之前的13英寸轮胎。

10支队伍中有8支已经推出了2022年的挑战者阿尔法罗密欧随着新赛季的临近，他们的C42已经步入正轨。

但车手们提出的一个共同点是这些18英寸的轮胎有一个对能见度的影响尤其是在碰到较紧的尖顶时。

诺里斯然后拿出了摩纳哥而且新加坡街道赛道作为场地，这些更大的车轮将变得特别具有挑战性。

这些新车的首次试车将于2月23日至25日在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进行，3月10日至12日在巴林进行季前测试。

“我们没有太多的时间来适应新赛车的特点，”诺里斯在接受《Speedweek.com》采访时说。

“每位车手在西班牙和巴林总共只有三天的时间。当我们必须适应一种完全不同的驾驶风格时，这并不算多。

“外观也有所不同，从更大的车轮和这些整流罩开始。这可能会成为一些赛道的问题，比如摩纳哥或新加坡。”

自2020年以来，二级方程式一直使用18英寸轮胎，所以诺里斯与系列赛中的一位朋友交谈，了解他们的经验。

事实上，他们向诺里斯证实，由于能见度有限，一些场地需要使用锥来确定赛道限制。

诺里斯透露:“在f1中，更大的车轮以前就被引入过，我的一个伙伴说:在某些赛道上，赛道边界必须安装交通锥，因为由于大车轮，从驾驶舱中无法再看到障碍的顶部。”

“这一切都需要一些时间来适应，包括前翼的范围。”

f1将继续保留巴林在赛季前测试之后，巴林大奖赛将于3月20日开始。