2021年是丹尼尔·里恰尔多(Daniel Ricciardo) f1职业生涯最糟糕的一年，当他反思在这一年里出了什么问题时，他的碰撞头盔或许是一个不错的起点。
“All Good All Ways”是他第一季的主题麦克拉伦司机，在他的盖子上有标语，也可以在他的官方网站上买到一系列的衣服。
上个赛季，里切尔多在意大利大奖赛上为队友兰多·诺里斯提供了足够的支持——尽管他赢得了一场漂亮的胜利——而迈凯轮最终在车队锦标赛上失去了P3，他的头盔设计几乎成为了F1伟大人物之一如何迷失方向的象征。
2021年对系统来说是一个冲击，但可以说是很久以前的事情了，这可以追溯到他在2018年夏天决定离开红牛。
里卡多在2014赛季取得突破后的几年里一直保持着这一姿势，他的姿态令人眼花缭乱，融合了沉稳、速度和自然魅力，四次跑出了世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔。
但是，事后看来，2015年的时候，一个可以被认为是他的极限的线索出现了——他缺乏领先车队对明星车手所要求的那种引人注目的品质——红牛在两个时代之间挣扎，与缺乏竞争力的雷诺动力系统作斗争，深深怀念他们辉煌时代的魔力和目标感。
这一切都在一夜之间随着马克斯·韦斯塔彭的签约而回归。韦斯塔彭在2016年巴塞罗那的首秀中获胜，里夏尔多可能觉得自己被错误的策略所欺骗了。
如果到2018年年中，红牛已经成为韦斯塔彭的车队——里夏尔多感觉自己被边缘化了，就像他的同胞马克·韦伯曾经和维特尔在一起一样——丹尼尔仍然有一个位置，可以成为马克斯的简森·巴顿刘易斯·汉密尔顿束缚这个神奇男孩的风格，阻碍他的成长。
作为少数几辆能够在比赛中获胜的汽车之一，领先者经常会跑一圈，走出这辆车似乎与我们对丹尼尔·里恰尔多(Daniel Ricciardo)的了解大相径庭。里恰尔多经常谈到他在与时间赛跑成为世界冠军时的激动情绪。
在2016年摩纳哥那样的日子里——他站在领奖台上完全惊呆了，因为换轮胎很慢而输掉了胜利，他的脸色都变了——是不是让我们误以为他是一个野心勃勃、事业上进的人?
一个愤世嫉俗的人可能会说，里卡多放弃了赢得冠军的最佳机会，做出了一个似乎是情绪化的、事后看来是不合逻辑的决定，他选择了另一条通往名利的道路。
无论他在过去取得了什么成就，或者将在未来取得什么成就，人们对里卡多这个竞争对手的看法总是会受到怀疑的影响，就像克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)在书中指责的那样开车去生存,他只是从战斗中逃跑了。
一开始他采取了他所采取的顽固立场费尔南多-阿隆索2015年，他同样不明智地从法拉利转到了迈凯轮-本田车队，他无视自己亲眼所见的证据，坚持认为他的前车队在没有他的情况下根本没有接近冠军，所以他没有理由后悔自己的离开。
然而，当韦斯塔彭在阿布扎比冲过汉密尔顿，赢得2013年以来红牛车手的首个世界锦标赛冠军时，他的前队友——作为领先的赛车没有被倒霉的迈克尔·马西(Michael Masi)拉开距离——却坐在了前排座位上，这显得有些不合时宜。
当然，在那个阶段，里卡多早就放弃了雷诺车队的计划，几乎从他到达迈凯轮并在第二个赛季开始前签约的那一刻起，他就意识到自己错误的严重性。
里卡多先是在雷诺车队与尼科·胡尔肯伯格(Nico Hulkenberg)并肩而行，后者是一名明星永远不会连成一线的车手，然后是埃斯特班·奥肯(Esteban Ocon)，在离开一年后于2020年重返F1时，他的状态有所下降。
但是和诺里斯这样一个充满活力的年轻天才在一起——年轻、快速、轻松、真实——在红牛最终追上他之后，他被过去的新鲜空气所击败，成为生活的干扰。
作为一名仍然被认为是最好的车手之一的挣扎——在一辆他永远无法真正适应的车里，诺里斯和卡洛斯•塞恩斯(Carlos Sainz)是驾驶风格的两个极端，他们都设法在相对较小的麻烦下为自己工作——有时很难看到。
在意大利的胜利，开启了他第二个半赛季状态的好转，适时地提醒着世界，当里夏尔多在前线战斗时，感觉世界变得更好了。
蒙扎是他自2018年摩纳哥以来的第一场胜利，也是迈凯轮九年来的第一场胜利。蒙扎的余辉中，里卡多反思了2021年的麻烦，他的噱头暂时平息了下来。
“这是我很长一段时间以来最具挑战性的一年，”他告诉天空体育。“但这也让我更了解作为一个人和一个竞争对手的自己——这对我来说仍然有多么重要，我有多么想要它。”
这或许是在承认，近年来，F1并没有成为他全身心投入的焦点，而是成为了达到目的的一种手段?
诺里斯在摩纳哥站上领奖台的耻辱经历，在匈牙利绝望的一天结束后，把头靠在汽车的光环上，是否让他开始重新评估自己真正想要的职业生涯?
他那个糟糕的赛季——以及随之而来的困难的对话和问题，更不用说强烈的反省——是否重新激发了他的职业自豪感，并让他拒绝让这种事情再次发生?
里卡多在迈凯轮的第二个赛季很有可能会减少2021年的影响，让他像去年从未发生过一样再次蓬勃发展和兴奋起来。他将以一辆完全不同规则的新车为代表，迎来一个全新的开始。
但诺里斯展现出了他的速度，比他年轻十岁，身高还在不断提高，上周还签下了一名新的长期合同这是迈凯轮对他的承诺的一个衡量标准——现在控制他是不是已经太晚了?
换句话说，丹尼尔是否发现自己正处于他在红牛最后几天无法忍受的境地——与一个拥有更长远潜力、赢得了球队心和思想的惊人队友在一起?
这一次，他无处可藏，他的职业生涯现在可能在发车区前面，他没有选择，只能留下来继续战斗。
如果在经历了他迄今为止最糟糕的一个赛季后，唯一的出路是上升，那么他的恢复程度将取决于里卡多能否将2021年的惨痛教训付诸实践。
如果认为单凭新规则就能消除他所有的痛苦，那将是一个致命的错误。