马克·韦伯认为预算上限是“阿布扎比再次出现”
马克·韦伯表示，预算上限在克里斯蒂安·霍纳和托托·沃尔夫之间的反复可能是阿布扎比的伤口还没有愈合的迹象。
f1重返滨海湾赛车场，参加2019年以来的首次新加坡大奖赛，但周末的主要话题是车队是否在光明正大地花钱。
有报道称，有两支车队在2021年可能没有做到这一点，这是f1预算上限开始运作的第一个赛季，红牛被认为是可能严重超出预算上限的车队。
如果引用的数据正确，可能会减少1000万美元。
这种说法,当然，其他老板并不满意，梅赛德斯车队的负责人沃尔夫包括在内，他声称这是“一个公开的秘密在围场”，并讽刺红牛车队的负责人霍纳应该“说他的CFO(首席财务官)”更多。
在新闻发布会上，霍纳威胁说，如果其他球队不收回他们的声明，他们将诉诸法律沃尔夫认为这是“噪音”．
当然，霍纳和沃尔夫对一些针线并不陌生，因为他们在2021年的大部分时间里都在互相厮杀，这场比赛在红牛的马克斯·弗斯塔彭从梅赛德斯手中夺走车手总冠军的争议中结束。刘易斯·汉密尔顿在阿布扎比的最后一圈比赛中。
除红牛司机韦伯表示，也许这些伤疤还没有愈合，这从最近的一次言语冲突中可以看出。
在Channel 4的报道中，韦伯被问到霍纳和沃尔夫的对决，他回答说:“嗯，阿布扎比是不是又出现了?
“我们知道去年的危机是什么，不是吗?”以及冠军的胜负的细微差别。
“所以，是的，反对派团队正跃跃欲试，他们认为可能会有什么事情。国际汽联现在要靠他们来支持克里斯蒂安的评论，因为他说他们是在找错人。”
国际汽联准备在10月5日星期三向车队颁发遵守预算上限的证书，到那时就会清楚哪些车队遵守了预算上限，其他车队是否需要一些调查。
韦伯强调，目前这只是“纯粹的猜测”，但如果一支球队真的滥用了工资帽，他解释说，这将带来竞争优势，不仅会影响上赛季，还会影响2022年，甚至可能会影响2023年。
“目前这纯粹是猜测，”韦伯肯定地说。“有些球队在去年21赛季的预算上限控制方面出现了一些财务泄露，那是他们的第一个赛季，他们不得不坚持1.45亿美元，这显然对大多数球队来说是一件轻松的事。
“显然这是一个非常紧张的预算，所以每个人都试图坚持这个数字。很明显，如果你跑过去，会有竞争优势，这似乎是两支车队的问题，尤其是红牛。
“霍纳很不高兴，这是一个非常非常大的话题，因为它会影响去年、今年，甚至可能影响明年的23年，因为车是在哪里停车、哪里花钱的地方设计的。”
