刘易斯汉密尔顿说，W12是一个“怪物的一个天后”的意义上，确定正确的设置是极其困难的。
进入2021年竞选梅塞德斯被新的空气动力学规则所震撼，但却在整个赛季中持续挑战红牛，现在进入最后两轮看起来有最好的包装．
现在只落后8分车手总冠军在最近几轮的圣保罗和卡塔尔比赛中，汉密尔顿一直占据主导地位，所以让W12全面开火的秘密已经被发现了。
但是，正如这个“过山车”般的赛季所证明的那样，发现W12的最佳工作窗口是一项艰巨的任务。
“我想说的是，我今年注意到的，这是一个事实，那就是赛车一直非常非常难设置，”汉密尔顿在Motorsport.com上说。
“我不记得是去年还是之前(指2017年的原版‘天后’梅赛德斯)，托托(车队负责人沃尔夫)会说它是天后。但这是一个魔鬼般的天后。
“我们经常发现，加上我们的练习时间越来越少，要把车开到合适的窗口越来越难。
“因此，当你没有把车开到合适的窗口时，你就限制了自己的潜力。所以我不能通过没有在正确的位置设置来最大化我的能力，要把它放到正确的位置非常非常困难。
“(在巴西)我把车开到了我想要的地方。这简直是一针见血。但我们今年可能已经做过一两次了。
“我们知道我们会失去所有的下压力，一旦我们发现我们失去了多少下压力，赛车的整体特性就会发生变化。
“我们已经努力了这么多年，让汽车像去年那样进入最佳位置，当你不能真正改变任何工具时，取消或玩工具是一场噩梦。
“这就是它的本质，我们一直在努力寻找聪明的方法来应对更小的下压力。有很多因素使它比以往任何时候都更难。
“这是最难设置的一辆车，我已经做了很多模拟测试。但即使是模拟日，你去做模拟日，模拟日也没有放在它应该在的地方——握持水平不正确，或者风效应不正确，或者热降解设置错误，所以你可以带着虚假的数字离开。
“你必须非常小心地对待你接收到的数据和你所做的决定。这就像坐过山车一样。”
因此，考虑到汉密尔顿和奔驰被迫管理的所有这些因素，这位七届世界冠军对自己的表现水平感到满意。
最关键的是，他觉得自己的承诺达到了前所未有的高度。
汉密尔顿说:“我可以说我比以往任何时候都更投入。”
“总的来说，我对自己的投入和表现非常满意。”