胡安·曼努埃尔·科雷亚希望在Spa-Francorchamps的Eau Rouge和Raidillon弯道设置安全措施，因为杰克·艾特肯最近在那里发生车祸后被送往医院。
两年前，这位当时的f1车手也在该路段发生了高速事故，导致他的腿部严重受伤，此后他只能坐在轮椅上。
年轻的法国车手安东尼·休伯特在2019年的同一场车祸中丧生，这一悲剧事件引发了整个赛车运动的哀悼。
在最近举行的24小时水疗比赛中，艾特肯参加了去年威廉姆斯的萨基尔大奖赛，他自己也发生了车祸，导致锁骨骨折和脊椎骨骨折，最后住进了医院——不过谢天谢地，他有望康复。
科雷亚自那以后在2021年重返赛车运动F3考虑到事故背后的情况，这位厄瓜多尔裔美国人希望看到更安全的斯帕全速路段，他说这些照片“特别令人难忘”。
科雷亚在一份声明中说:“在过去的几天里，我收到了许多关于杰克·艾特肯在2021年7月31日的斯帕24小时比赛中撞车的评论。”
“首先，也是最重要的是，我想说，我非常高兴杰克和事故中的其他司机正在从伤病中恢复。
“这起事故发生在我自己在Spa-Francorchamps赛道上同样臭名昭著的Raidillon-Eau Rouge弯发生事故的两年后，我在那里受了重伤，目前还在恢复中，赛车界不幸失去了同为车手的安东尼·休伯特。因此，坠机的画面尤其令人难以忘怀。”
Eau Rouge和Raidillon的左右两边是斯帕赛道上最大的挑战之一，但由于水流的原因，撞到墙可能会导致撞车的汽车滚回赛道，而盲区限制了靠近的司机的视线——这正是科雷亚和艾特肯事故背后的情况。
因此，科雷亚正在与高管对话的赛车运动世界，试图推动一个更安全的综合体在斯帕。
他说:“自从我发生事故后，我向国际汽联和组织者提出了关于赛道和车手安全的各种担忧。”
“我愿意分享我自己的经历。我一直在寻求答案，关于发生了什么，为什么，以及国际汽联和其他利益相关方采取了什么措施来改进安全，以避免其他车手在类似情况下遭受严重伤害。
“目前正在与相关利益相关者进行讨论，试图解决我的担忧。我相信，这些讨论将会达成一个建设性的结论，我在未来几周内能够更好地发表评论。”