为法拉利的快乐回归做好了准备

芬利Crebolder
查尔斯·勒克莱尔和法拉利庆祝。澳大利亚2022年4月

自2019年以来，法拉利首次回到主场，他们的目光非常集中在胜利上。

自从查尔斯·勒克莱尔三年前在蒙扎取得胜利以来，法拉利车队在意大利土地上的五场比赛中都没有站上领奖台，更不用说一场胜利了。

然而今年，任何低于第一名的成绩都会让人失望，甚至是惊喜。

上一次在澳大利亚，勒克莱尔在一个自己的联盟中，获得杆位，并从头到尾领先，在这个过程中创造了最快的圈速。

考虑到这一点，即使据报道法拉利选择不带来升级，他仍然是艾米利亚罗马涅大奖赛的最爱。如果他赢了，他将在积分榜上有相当大的领先优势，也将是冠军的热门人选。

如果F1-75像预期的那样强劲，卡洛斯·塞恩斯很可能是他的队友最接近的挑战者。不过，他需要一个比在澳大利亚更好的周末，在澳大利亚，运气不好和错误的组合导致他在P9阶段获得资格，并在比赛开始时就被淘汰。

马蒂亚·比诺托说他会让他的两名车手互相较量，西班牙人希望他的老板信守诺言。请注意，考虑到他将不顾一切地缩小与摩纳哥号的差距，并表明他不仅仅是他的副手，很难看到他服从团队的命令。

比诺托是否决定发布这样的命令将很可能取决于红牛车队是否对法拉利车队构成威胁。

马克斯-维斯塔彭和塞尔吉奥-佩雷斯在开始的几轮中都有不错的表现，荷兰人取得了一场胜利，看起来和以前一样好，而墨西哥人获得了他的第一个杆位，和他的队友更接近了。

然而，可靠性问题迫使两人在第一场比赛中退赛，维斯塔彭在第三场比赛中退赛，让他们在积分榜上落后勒克莱尔相当长的一段时间。

如果这样的问题在伊莫拉不再困扰他们，他们应该有足够的速度去争夺领奖台的位置，甚至可能赢得比赛。如果他们这样做，法拉利的一位前车手很可能是他们最大的威胁。

Alpine在阿尔伯特公园的速度让所有人都感到惊讶，如果不是液压问题，费尔南多·阿隆索会在这里挑战勒克莱尔的杆位。

这样的问题迫使他在P10发车，并毁了他的比赛，但他会幻想自己有机会在这条他在2005年取得最伟大胜利之一的赛道上弥补过失。

法国队希望这条赛道适合他们，他们带来了一个升级的地板，他们相信这将产生重大影响。系好安全带-我们可以看到阿隆索在近十年来第一次在整个周末战斗在最前面。

这种乐观情绪在梅赛德斯车队中并不存在，德国车队并不期望在短时间内缩小与领跑者的差距。

考虑到他们的速度，他们的成绩实际上还不算太差;刘易斯·汉密尔顿在沙特阿拉伯的糟糕比赛是迄今为止银箭车手唯一一次没有在前五名内冲过终点线。

这位七届世界冠军在澳大利亚和澳大利亚都落后于他的队友乔治·拉塞尔，他将渴望重新获得他作为领队的地位。不过这并不容易，因为他的同胞目前在积分榜上占据第二位，看起来和他不相上下。

在整个周末，哪支球队最有可能占据前10名的最后位置还不清楚。

迈凯轮上次能够做到这一点，并且与美塞美车队差距不大，但兰多诺里斯并不希望他们能再次做到这一点，他觉得强劲的表现主要是由于墨尔本赛道适合赛车。

如果是这样的话，阿尔法·罗密欧也许是最能利用这一优势的人。瓦尔特利-博塔斯今年在澳大利亚第二次拿到了不错的积分，而弗雷德里克-瓦塞尔认为如果车队在排位赛中表现得更好的话，芬兰人的成绩甚至可以超过P8。

对于另一支法拉利车队哈斯来说，事情就不那么顺利了，他们没有拿到积分，整个周末看起来都比较慢。但球队并不太担心，他们把困难归结于未能及时找到正确的设置，并有信心回到意大利的前10名。

阿尔法牛也是如此，他们正在为比赛带来升级，希望从中场的核心提升到高端。像红牛一样，他们主要担心的是可靠性而不是速度。

阿斯顿·马丁的情况就不同了，他们看起来拥有发车区最慢的赛车，而且由于亚历克斯·阿尔邦在上一轮为威廉姆斯车队出色的驾驶，他们是唯一一支还没有拿到积分的车队。这两支英国队都需要一些混乱才能接近前十。

F1希望这样的混乱会在本赛季的第一场冲刺比赛中发生。公平地说，粉丝们对它的回归不太热情，但有一些理由让人兴奋。

由于2022年的赛车能够更容易地相互跟随，轮对轮的比赛比去年更好，这使得我们不太可能在第一圈之后看到像去年那样的游行。

事实上，排名前八的赛车，而不仅仅是前三名，现在都将得分，这也降低了这种可能性，并应该导致车手承担更多的风险。

更重要的是，如果天气预报是正确的，整个周末都会下雨，这总是很有趣的。

即使它保持完全干燥，法拉利前往意大利，看起来比他们很长很长一段时间以来都要好，无论是在赛道上还是赛道外，这都将是一场相当壮观的比赛。

法拉利

相关文章