乔里恩·帕尔默:法拉利不能像红牛那样处理“动态”的比赛策略
乔里恩·帕尔默认为，一旦比赛形势需要流动性或灵活性，法拉利的战略部门就会分崩离析。
帕尔默是在匈牙利大奖赛上赛车灾难性的策略呼吁之后做出上述断言的，当时查尔斯-勒克莱尔从发车区的第一排发车，以第六名的成绩结束比赛。
让情况变得更糟的是，红牛从发车区第10名开始恢复马克斯Verstappen取得胜利——主要是因为他的团队做出了正确的战略决策。
法拉利如此糟糕地摸索他们的战略已经为车队赢得了相当多的批评，帕尔默评论说，在战略实力方面，法拉利似乎与红牛和奔驰完全相反。
他写道:“当战略直截了当时，法拉利可以应付自如。在他为f1官方网站撰写的专栏中．
“但是在匈牙利大奖赛这样一个动态的比赛环境中，他们似乎遇到了麻烦，丢掉了积分红牛和奔驰。
法拉利可以再次指责他们的策略，因为他们在布达佩斯没有获得比第四和第六更好的成绩。几乎令人费解的是，勒克莱尔最终落后于第10名和第11名的红牛。”
帕尔默:法拉利被困住了
帕尔默说法拉利的错误在于他们使用了硬质轮胎化合物，但他可以看到车队选择这种轮胎的原因，以及勒克莱尔的进站时间。
他说:“显然，对于那些不是一站式服务的人来说，应该避免使用硬轮胎。”
“即使在当时，这也不是最佳选择。你可以看到法拉利这次让勒克莱尔进站的逻辑——他们想要保护比赛的领先地位不受维斯塔彭的削弱，所以必须使用软的或硬的来满足规则。在那个时候点蚀意味着要匹配顽固派，这最终是一个灾难性的错误。
“如果勒克莱尔放弃赛道位置，选择塞恩斯或汉密尔顿的策略，在比赛后期采取柔和的跑动，他可能会赢得比赛，或者至少肯定会为胜利而战。这是摩纳哥车手错过的又一场比赛胜利，我相信他是在寻求一个解释。
“这一切都意味着我们将进入夏季停摆，Verstappen和红牛驶向远方，而法拉利在他们的肩膀上看着奔驰快速靠近，在本赛季开始后，你很难相信这是一个壮举。”
帕默预测，梅赛德斯的胜利即将到来
梅赛德斯利用法拉利的失误在布达佩斯获得了第二和第三名，帕尔默说，这只位于布拉克利的车队取得2022年的首场胜利似乎只是时间问题。
他说:“理论上，梅赛德斯并没有对这场比赛抱有太大期望。”
“在自由练习之后，他们看起来确实处于损害限制模式。有时你无法判断球队在周五的训练中隐藏了多少表现，但拉塞尔称这是“他们本赛季最艰难的周五之一”。
考虑到赛道的颠簸和低速特性，这或许并不令人意外。
“考虑到周六的FP3是湿的，车队成功地将赛车翻转过来，让它进入了排位赛的正常工作窗口，没有任何进一步的代表性跑。
“已经进行了13场比赛，车队的发展轨迹是发车区的所有车队中最清晰的:毫无疑问，他们正在朝着本赛季的第一场胜利前进，我预测他们将在接下来的几场比赛中取得胜利。
“另一个好处梅塞德斯法拉利的缺点是，由于不太理想的策略要求，法拉利倾向于不把他们的潜力最大化。”
