简森-巴顿认为梅赛德斯可能有更好的机会在巴西击败红牛赢得胜利，因为英特拉格斯是“更正常的赛道”。
红牛，特别是Max Verstappen，在前两场比赛产生了相同的领奖台阵容后，他们的目标是横扫美国。
Verstappen只是从刘易斯·汉密尔顿在美国大奖赛中，他的成绩令人惊心动魄，但在墨西哥大奖赛中，塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)的优势要大得多，他在家乡的比赛中连续第二次填补了大奖赛的第三名。
据说，墨西哥的海拔高度比奔驰更适合本田的发动机，预计巴西也会如此，尽管影响可能不那么明显。
然而，巴顿认为在因特拉格斯的一些地方，梅赛德斯动力装置将发挥出自己的作用，因为车队和车手们正在为第三个也是最后一个冲刺排位赛周末做准备。
圣保罗。# BrazilGPpic.twitter.com/wlBYrD0yCL
-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2021年11月11日
“圣保罗(到墨西哥)的弯道非常不同，更多的是正面而不是负面，”2009年世界冠军告诉天空F1。
“但同时，你需要一个非常强劲的引擎把你从最后一个弯道拉上坡，梅赛德斯在红牛上仍然有这样的引擎。这更像是一条正常的赛道。”
在墨西哥与巴顿一起担任评论员的达蒙·希尔(Damon Hill)感受到了红牛速度优势可能再次显示在英特拉格斯。
奔驰自己也承认，红牛是比赛中跑得更快尽管由于排位赛最后12分钟的表现令人失望，他的发车成绩只排在第三和第四。
这位1996年的世界冠军说:“红牛在墨西哥附近肯定有很大的优势，你不能给任何优势。”
“所以如果是海拔的问题，也许红牛在圣保罗的成绩要高出十分之一。”
希尔说F1的国家他说，汉密尔顿在墨西哥站从冲向他的佩雷斯手中保住了第二名，这需要这位七届世界冠军的“才华”。
这意味着汉密尔顿在车手积分榜上落后弗斯塔彭19分，而不是本赛季剩下4站比赛的22分。
“只有刘易斯的才华真正让他在二手轮胎上领先，”这位前威廉姆斯、箭队和乔丹车手说。“就在最后时刻，他设法把差距保持得足够大——他必须这么做。”