哈斯在2023年有“三种，甚至四种”驾驶选择

哈斯2023年的候选名单已经缩减到3个，也许4个，据报道，米克-舒马赫将与丹尼尔-里夏尔多、尼科-胡尔肯伯格和安东尼奥-乔维纳齐竞争。

哈斯已经确认了他们的一半阵容，凯文·马格努森已经签署了一份多年合同，将在本赛季初重返f1。

但他的队友会是谁，这是任何人的猜测，因为哈斯承认，他们正在考虑目前的车手舒马赫之外的选择。

在35场比赛中只获得了两次成绩，23岁的他在f1发车期间并没有给自己带来荣耀。

因此，哈斯正在权衡他们的选择，而舒马赫据说是其中之一阿尔卑斯、威廉姆斯或阿尔法劳里式的驾驶方式．

车队老板冈瑟·施泰纳并不急于做出决定，意大利人说他宁愿冒险失去名单上的一名车手，也不愿做出错误的选择。

“这是一个开始，而不是结束，”斯坦纳说Autoweek．“这并不是说我们没有一起讨论司机或该怎么做，而是我们决定等一会儿。我们不赶时间。

“我们和米克一起监控情况，看看发生了什么。

“我们不着急——我们为什么要现在就决定呢?”如果我们现在做了决定，做了错误的决定，我们后悔了，那我们为什么还要强迫自己做决定呢?”

车队老板表示，他会“有意识地承担风险”，他名单上的车手可能会被其他车队抢购，因为“可能机会大于风险”。

至于他的标准，斯坦纳说哈斯的高层仍在争论他们到底想从他们的第二个车手身上得到什么。

“我们必须根据谁对球队最有利来做出选择，而不仅仅是我个人的意愿，”他说。“什么对团队的未来是最好的，这将来自对话。

“你想做什么?”风险较高的版本吗?一个安全的版本吗?

“我们需要的是能带领球队前进的人。他是一个非常快的车手还是一个可以帮助车队前进的稳定车手?是那些有高峰的人还是那些更能帮助我们发展的人?”

意大利人证实比赛哈斯的名单上有“三名，可能四名”司机，但他不愿指名道姓。

“驾驶舱肯定比去年更有趣，”他继续说。

“我记得当我们在2020年底让凯文(马格努森)和罗曼(格罗斯让)离开时，我说‘伙计们，你们可能不想在21年呆在这里，因为那可能是非常令人失望的一年’。”

“现在赛车好了很多，我认为随着时间的推移也会变得更好，所以显然我们是一个更有趣的机会。但我们不急于做出决定。”

这三人被认为是里恰尔多、胡尔肯伯格和乔瓦纳齐应法拉利的要求和哈斯进行了两次f1比赛．

与法拉利的平局不会影响舒马赫的机会

但是据报道，虽然乔维纳齐仍然和法拉利有联系，但哈斯的现任车手舒马赫已经和法拉利有了联系开始切断他的在这个赛季结束时。

这也可能会对23岁的他的未来产生影响，法拉利上赛季帮助他获得了哈斯的比赛席位。

然而，斯坦纳坚称哈斯让谁上车完全是他们自己的选择。

“我不知道他和法拉利有什么合同，我也不想知道，”斯坦纳说。

“法拉利会要求哈斯留下他，诸如此类的事情，我们会谈论，但我们总是与法拉利沟通，试图一起合作，但他们不会为我们做决定。

“你不能为另一支球队做决定，因为那样你就会让它失败，这是另一回事。

“有很多事情是非常简单的，我们都知道它们，但你不能强制执行一些事情。

“执行某些事情，有时你不会得到最好的结果，它是适得其反的。

“我们会努力为我们和法拉利找到最好的解决方案，如果我们找不到，我们就会做一些不同的事情。

“我不能告诉你该做什么，也不能问你该给我什么。合作存在于为双方找到最好的妥协。”