法拉利和米克·舒马赫将在F1 2022赛季结束后分道扬镳

据Motorsport.com报道，在2022年F1赛季结束后，米克·舒马赫将不再是法拉利驾驶学院的成员。

作为七届世界冠军的儿子，迈克尔于2019年首次加入FDA，并被吹捧有一天会追随父亲的脚步，参加f1的Scuderia。

但是，自从米克·舒马赫在2021年与哈斯车队抓住了他的第一个f1机会以来，他的股票开始慢慢下跌，甚至到了2023年他发现自己在发车区没有位置的地步。

暑假期间有报道说哈斯已经冻结了他们的合同谈判阿隆索从阿尔卑斯车队顶替了退役的塞巴斯蒂安-维特尔，从而关闭了阿斯顿-马丁车队给舒马赫带来的潜在机会。

另一个让舒马赫担心的原因是，曾经效力于阿尔法罗密欧的安东尼奥·乔维纳齐，现在仍然是法拉利的预备队车手，他和米克一起担任法拉利的车手，哈斯宣布从现在到赛季结束，他们将为法拉利首发两次。

Motorsport.com的报告称乔维纳齐现在被认为是2023年哈斯队席位的“热门人选”，而“围场接受”舒马赫将不会在第三个赛季重返哈斯队。

F1对米克-舒马赫的大门并没有完全关闭，但它正在快速关闭

虽然目前所有的迹象都表明，舒马赫在2023年将是一个完全自由的球员，不再与法拉利有任何官方联系，但米克仍然有机会在其他地方确保他在F1发车区的位置——尽管机会越来越少。

转会Alpine已经受到了欢迎现在的车手埃斯特班·奥康，尽管有广泛的报道说皮埃尔·加斯利是阿尔卑斯的首选，一旦他们解决了与奥斯卡·皮阿斯特里和迈凯轮的传奇。

说到沃金团队，米克的好朋友和导师塞巴斯蒂安·维特尔建议迈凯轮是一个可能的目的地对于这名23岁的球员——但是没有迹象表明迈凯轮已经将注意力从让皮亚斯特里取代里恰尔多上转移开，里恰尔多本人可能是阿尔派和哈斯的潜在目标。

米克-舒马赫最清晰的道路可能是在威廉姆斯车队与亚历克斯-阿尔本并肩作战，尼古拉斯-拉蒂菲在每一场超车比赛中都让他更难留在位于格罗夫的车队，尽管他带来了可观的财政支持。

如果米克·舒马赫(Mick Schumacher)的f1之旅要至少再持续一年的话，接下来的几周对他和他的管理团队来说将是至关重要的。

看看剩下的选择，看看目前车手市场的竞争有多激烈，舒马赫很可能会发现自己在另一个系列赛中继续他的赛车生涯。