乔治·拉塞尔在模拟器上测试了奔驰的升级后“不会泄露秘密”

托马斯·马赫
梅赛德斯的乔治·拉塞尔在澳大利亚大奖赛的赛道上。墨尔本,2023年4月。

乔治·拉塞尔已经在模拟器中试用了新的梅赛德斯升级版,但对它们的潜力仍然守口如瓶。

梅赛德斯将在本周末的艾米利亚罗马涅大奖赛上推出一款非常不同的W14,他们选择了一个完全不同的设计方向。

早在巴林的赛季前测试中,梅赛德斯的安德鲁·肖夫林就发现了自己的弱点,他说车队意识到W14原来的方向不足以挑战世界冠军。

“如果我们继续沿着同样的发展方向前进,我们就不会最终处于一个我们觉得可以挑战红牛的位置,”他在车队迈阿密的汇报中说。

“所以就在那个时候,我们决定了如何开发赛车,赛车如何在空气动力学上工作,我们如何塑造赛车的特性,以及它在操控方面的表现。

“我们将在伊莫拉赛道上带来的是这项工作的第一步。在风洞中进行研发需要相当长的时间,你不可能在一夜之间完成这些事情,但伊莫拉套件是朝着这个方向迈出的第一步。”

乔治·拉塞尔:希望梅赛德斯在伊莫拉能更接近

在迈阿密大奖赛周末结束时,拉塞尔淡化了W14实际上是“B-Spec”升级的潜在影响。

当Tom Clarkson和Pedro de la Rosa在F1 Nation播客上问及他是否推动了模拟器的升级时,他说:“我有,但模拟并不现实。”

“所以我不会泄露任何秘密。不要指望世界会在伊莫拉改变,红牛仍然是最快的。我不管我们在哪里。我们在追赶他们,我们想打败他们。”

在迈阿密取得了值得称赞的第四名之后,梅赛德斯在硬石体育场的布局上看起来相当快,拉塞尔说梅赛德斯赛车的不稳定使得今年的开始特别具有挑战性。

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梅赛德斯通过伊莫拉的升级为“不同的发展方向”提供了新的见解

“这可能是自去年巴西以来我参加过的最愉快的比赛,”他说。

“说实话,我没有任何解释。如果我们知道这一点,我们就能够在每一次会议上都表现出色。我认为F1现在非常具有挑战性,因为赛车非常复杂。

“当你处于最佳状态时,一切都变得活跃起来。我们在排位赛中没有做到这一点,我们付出了代价。周日的表现更像是一场正常的比赛,但我们只需要找到更多的总单圈时间——就这么简单。

“希望在伊莫拉,我们能更接近阿斯顿·马丁。但是红牛还有很长的路要走,我们需要解决这个问题,尽快赶上他们。”

佩德罗·德·拉·罗莎:乔治·拉塞尔“令人难以置信”

在拉塞尔离开采访后,德拉罗萨透露,他对拉塞尔与七届世界冠军队友刘易斯·汉密尔顿的表现印象深刻。

“他是难以置信的。他在一辆非常困难的赛车上的表现,不是今年,而是去年,我很震惊。”德拉罗萨说。

“我认为他需要一段时间才能达到刘易斯的速度,他开着一辆非常困难的车,一辆有弹性的车。

“比排位赛超越他更重要的是,我认为在一些比赛中,他的比赛速度甚至更快。我的意思是,他们非常势均力敌,这就是这两位车手的优点,尤其是乔治,因为我认为没有人期望他会如此强大,如此成熟。

“每当他在电台讲话时,他都有这种阅读比赛的能力,这是很多赛车手都没有的。在一天结束的时候,他们才是起作用的人。”