法拉利的“相当复杂的情况”“比预期的要糟糕得多”
意大利记者罗伯托·钦切罗表示，法拉利正处于一个“复杂的局面”，他们缺乏竞争力，加上关键人物的离职，使得情况“比预期的更糟”。
到目前为止，法拉利车队已经在2023年的五场比赛中获得了唯一的领奖台，在排名上落后于领头羊红牛，目前与阿斯顿马丁和梅赛德斯一起坐在拥挤的追逐群中。
但随着总工程师大卫·桑切斯在3月份辞职，新车队负责人弗雷德·瓦瑟尔的情况变得更加复杂，而体育总监劳伦特·梅基斯最近签约成为2024赛季阿尔法塔乌里车队的新负责人，以取代弗朗茨·托斯特。
据钦切罗说，法拉利的高调离职加上车队在前线缺乏竞争力，导致了意大利媒体的巨大压力，在其祖国对车队的党派报道是这项运动中独一无二的。
考虑到每天都被放在马拉内罗身上的放大镜，以及到目前为止他们在2023年所面临的早期麻烦，这位意大利记者相信车队在季前测试后的日子比他们预期的要艰难。
“这是一个相当复杂的情况，因为每年2月，人们都有很大的期望，”钦切罗在网上解释说F1的国家播客。
“今年，我认为他们是乐观的，但是从巴林测试的反馈来看，他们揭示了一个有问题和令人不安的情况，可能比预期的还要糟糕，比预期的要糟糕得多。
“基本上在年初，人们会将23年初与22年初进行比较。这是完全不同的。
“所以，特别是在前两三场比赛之后，媒体的影响非常大，因为车队有了新的负责人，我认为弗雷德是合适的人选，但他需要时间。
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“与此同时，也有一些关于大卫·桑切斯和劳伦特·梅基的离开的争论，这对我们没有帮助。
“不是就工作而言，而是就全球形势而言，看起来我们感觉每个人都在离开法拉利车队，但事实并非如此。
“我认为劳伦特和大卫收到了一份邀请，你不能简单地说‘不’，而且时机对瓦瑟尔来说也不幸运，但你不能阻止像劳伦特这样的人收到一份邀请，所以这是一个相当复杂的情况。”
“与此同时，现在人们对游戏的更新并不乐观，所以对游戏的更新抱有很大的希望。”
法拉利希望尽可能地缩小与红牛的差距，如果可能的话，在竞争顺序上首先超越阿斯顿·马丁和梅赛德斯。
但是，尽管一些车队，比如梅赛德斯，将在本周末的伊莫拉引入大型升级包，法拉利将在稍晚的时候对SF-23进行首次重大改进。
“我认为在新的空气动力学方面有一些东西，但重要的部分将在巴塞罗那，”钦切罗说。
“我认为巴塞罗那是关键的转折点，我认为它会更好，因为在伊莫拉，天气预报当然不会有帮助，如果下雨的话，如果你想判断新的更新有多好，那就没有帮助了，同时，排位赛系统也不同了。所以我认为巴塞罗那将是一个转折点。”
