托托沃尔夫揭示了赛季末梅赛德斯梦想阿布扎比大奖赛
托托·沃尔夫认为，11月结束赛季的阿布扎比大奖赛的杆位将代表着梅赛德斯从2023年f1赛季的麻烦开局中很好的恢复。
在2022年只获得了一场胜利之后，梅赛德斯本赛季希望用W14赛车重返冠军争夺，但在巴林的首轮比赛中，梅赛德斯与杆位差了六分之一，这让他们感到震惊。
这一结果迫使沃尔夫承认车队在2023年的发展道路上走错了路，并下令对赛车进行彻底的改变，技术策划人詹姆斯·艾利森(James Allison)回到了前线。
梅赛德斯预计将在本周末在伊莫拉举行的艾米利亚罗马涅大奖赛上派出一辆经过大幅改装的赛车，这可能被视为八届车队冠军复苏的第一步。
随着2023年的冠军几乎肯定会属于红牛，前五场比赛的冠军，梅赛德斯面临着与法拉利和客户车队阿斯顿马丁的战斗，以获得最好的成绩。
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从他们在巴林平淡无奇的起点，沃尔夫将满足于一辆能够挑战杆位的赛车，并在2023赛季结束时在阿布扎比获胜。
根据西班牙版Motorsport.com的报道，他告诉DAZN:“如果我可以闭上眼睛睁开眼睛，我想在阿布扎比站在杆位上，为胜利而战。
“我想说的是，经历了起起伏伏，在过去的8年里，我们一直是最有竞争力的，我们赢得了总冠军。
“上个赛季是一个艰难的开始，尽管我们表现出色，甚至登上了领奖台，但这是非常艰难的日子。
“有很多起伏，但也有很多学习。”
梅赛德斯不得不等到上个赛季倒数第二轮才最终取得一场胜利，勉强避免了自2012年以来的首次无胜。
这场胜利是由乔治·拉塞尔在巴西取得的，但从那以后，有人认为这实际上误导了梅赛德斯在2023年坚持零发车的概念，因为红牛在英特拉格斯的冲刺赛之前的有限练习赛中难以找到可行的设置，在周末剩下的时间里阻碍了马克斯·维斯塔潘。
维斯塔潘在巴西获得了令人失望的第六名，但在接下来的周末阿布扎比的赛季最后一站又恢复了状态，在拉塞尔(第五名)和队友刘易斯·汉密尔顿(退赛)的挣扎中获得杆位。
