乔治·拉塞尔:奈克·德·弗里斯的替身经历“比我更艰难”
乔治·拉塞尔知道在很短的时间内被空降到一支球队的感觉，但他说尼克·德弗里斯在蒙扎的经历比他的经历“更艰难”。
在2020年的萨克尔大奖赛上，拉塞尔深夜接到奔驰老板托托·沃尔夫的电话，告诉他作为车队的替补车手，他被要求代替感染了Covid-19的刘易斯·汉密尔顿。
那是在比赛周末前的几天，当时正在为威廉姆斯车队比赛的拉塞尔，由于他的身高，几乎无法进入奔驰W11的驾驶舱内——然而，如果不是车队拙劣的双堆进站和随后的轮胎扎破，他很可能赢得比赛。
在最近的意大利大奖赛上，在某种程度上是相反的情况，一名奔驰的后备车手很晚才接到了威廉姆斯车队的征召，那就是德弗里斯，因为亚历克斯·阿尔邦在周六早上身体不适。
荷兰人，参加了阿斯顿马丁的FP1，在奔驰的房车里喝着卡布奇诺，看着电视上的一些系列报道，被告知阿尔本有阑尾炎，他需要参加FP3，而且只有几分钟的通知。
德弗里斯在他的F1比赛首秀中替补出场的表现非常出色，他在发车区排在第八，领先两名尼古拉斯Latifi在另一个威廉姆斯他在大奖赛中以第九名的成绩返回家乡，获得了车队本赛季六分中的两分。
拉塞尔现在是一名全职奔驰车手，他获得了第三名。在随后的赛后新闻发布会上，他被要求将德弗里斯的遭遇与他自己在Sakhir 2020的回忆进行比较。
那一刻@nyckdevries这个周末发生了意想不到的转折# WeAreWilliams# ItalianGPpic.twitter.com/ePGBCdcygO
-威廉姆斯赛车(@WilliamsRacing)2022年9月15日
“说实话，我认为对他来说可能比对我更困难，”拉塞尔说，他和德弗里斯一样，在那次替身出场中以P9的成绩获得了自己的第一个F1积分，只是在他的情况下，这是他的第37次比赛发车。
“我当时显然是一名全职赛车手，对他来说也是如此，周五从阿斯顿·马丁(Aston Martin)跳进了威廉姆斯(Williams)……这是一辆不同的车，座位位置也不一样。”
“我记得当时我在梅赛德斯和印度力量车队做测试，驾驶F2，花了好几圈才习惯这些赛车反应的不同感觉。
“就像我说的，没什么可说的了——在威廉姆斯车队的首秀上就能得分，毫无疑问，这是非常壮观的。”
