面对为一支领先的车队驾驶的压力和额外的赞助承诺，乔治·拉塞尔期待着他生命中“最紧张”的一年。
拉塞尔被选为合伙人，而不是瓦尔特利·博塔斯刘易斯·汉密尔顿2022年，这位梅赛德斯小将在他的第一个f1赛季中被威廉姆斯“租借”了三年，给人留下了深刻的印象。
在拉塞尔为车队效力的大部分时间里，威廉姆斯都在与一辆没有竞争力的赛车作斗争，而梅赛德斯作为一股主导力量的形象将不可避免地带来更多的媒体关注。
除了他的驾驶职责之外，还有一长串的赞助商要安抚，这位23岁的车手已经准备好让自己在本赛季的赛道内外变得更加忙碌。
探索。✌️pic.twitter.com/sNnOz40bZs
——乔治·拉塞尔(@GeorgeRussell63)2022年1月9日
“我相信这很重要，因为我认为2022年将是我一生中最紧张的一年，无论是在比赛日程方面，还是在赛道外和营销方面，”罗素说Autosport。
“从威廉姆斯车队，在某种程度上我很幸运，因为我们所处的位置的性质，我不需要做那么多的营销活动，到梅赛德斯车队，我们有大量的赞助商和许多车手需要关注的承诺。
“这也将在COVID的背景下进行，届时所有车手和所有车队都将在明年加速-因为合作伙伴错过了18个月的激活时间。”
拉塞尔补充说，他计划在结束职业生涯的新篇章之前休息一段时间，从漫长的赛季中恢复过来，从与他有关的关注中抽出时间梅塞德斯移动。
在阿布扎比为梅赛德斯车队进行了测试后，他最近已经尝到了与新车队合作的滋味，但他说他的目标是从一开始就与银箭车队保持同步。
他说:“从赛车和赛道之外的角度来看，这将是非常激烈的。”“所以，1月-休息10天，一个美好的假期，重新开始-然后在1月中下旬开始工作。那就把一切都摆到桌子上，去争取吧。”
拉塞尔暗示，他希望在赛季初的跑动顺序上有一些惊喜相信多达五支球队可能会挑战为了标题。