墨西哥将继续实施新的黄旗删除规定

亨利Valantine
双波黄色警告危险。2019年9月,f1意大利站。

在奥斯汀站引入新的f1规则后,在双黄旗条件下取消圈速的新规则将在墨西哥站继续执行。

这条规则经过了检验在经过了一场关于是否要跑一圈的辩论之后费尔南多-阿隆索土耳其站的他应该站起来,因为他被指责在双旗飘扬的黄旗下没有充分减速。

因此,任何车手在经过没有双黄的赛道部分时会自动在自由练习赛或排位赛中被删除单圈成绩。

这样做是为了消除任何关于车手在这些条件下减速多少的怀疑,创造了一条与现在赛道限制的圈删除类似的线,没有解释的空间。

费尔南多-阿隆索用的是中号倍耐力轮胎。土耳其2021年10月

赛事总监迈克尔·马西(Michael Masi)在每个周末的比赛前都会在所有车队中分发他的笔记,其中有一段写着:“任何车手在通过双波黄色编组区时,必须大幅减速,并做好改变方向或停车的准备。

“为了让赛务主任满意,任何这样的车手都遵守了这些要求,必须清楚,他没有试图设定有意义的圈速。为了实际起见,任何在双黄区行驶的车手都将被删除这一圈速。”

马西本人对这一规定在上个周末的比赛中被整合的方式感到满意,尽管新规定只删除了一圈。

然而,他表示,由于新措施的清晰性,车手和车队对它的反应广泛积极,并证实将在明年再次试行墨西哥城

《Motorsport.com》援引赛事总监的话称:“第一次肯定成功了。”“我们只有一件事要做。我想那是在FP3时的基米(莱科宁)。只有一种情况。

“所以我们将在墨西哥继续这样做,我们已经进行了一些内部流程,试图加快这个系统。

“但这似乎已经勾起了那个世界的方格,所有的司机都非常支持从那个角度非常清楚,可能是因为没有工程师等人试图辩论什么是有意义的,什么是没有意义的。”

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