既不查尔斯·勒克莱尔也不卡洛斯赢面蒙扎的冲刺排位赛给我留下了深刻的印象，说需要做出改变。
f1在意大利大奖赛举行了第二次预赛，之前在银石赛道进行了试验排位赛。
但是，尽管周五晚上的排位赛是一场盛宴，为通常为两个小时的跑步练习预留的一天增加了兴奋，但是sprint排位赛星期六的会议没有成功。
在18圈的比赛中没有太多的超车，除了第一圈和安全车开出后的一圈皮埃尔·加斯利的车祸．
“我很喜欢周五的这种形式，”勒克莱尔告诉《汽车运动》。“我认为周五的比赛肯定是积极的。我在正常的周五有点无聊，因为FP1, FP2，没有赢也没有输。
“你可以多跑几圈，这总是好的，但你还有很多其他机会来弥补你在f1中失去的东西。
“现在FP1是一个自然的环节，真的值得推动和发现极限。我认为对我们车手来说，在赛道上直接向前推进也很好。
“这对电视剧来说也更有趣。所以我个人很喜欢这样的周五模式。”
虽然他很享受周五的新阵容，但周六的预选赛还需要一些改进。
勒克莱尔说:“我在蒙扎没那么享受。”“我觉得在短跑排位赛中，也许还有尝试一些不同的东西的空间。
“已经有很多想法了。我认为我们或多或少都在同一条线上，只是为了冲刺排位赛尝试做一些不同的事情。”
是时候继续了# essereFerraripic.twitter.com/L7f0xgORfc
法拉利(@ScuderiaFerrari)2021年9月14日
他的队友塞恩斯也有同样的看法。
“我同意查尔斯的看法，”他说，“我们需要找到一种方法让周六变得更令人兴奋，因为现在，我不认为这比周六的排位赛更令人兴奋。”
“我不认为短跑排位赛比周六的排位赛更令人兴奋。所以我们需要想办法让周六变得更精彩。”
至于球队老板马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)估计投进一个反向栅格这是一种提高冲刺排位赛兴奋度的方法。
“如果你从整个周末的角度来看，我认为新模式仍然是一个积极的实验。显然不是只看这一天，而是整个周末，我认为周五已经有一些行动是积极的。”
“所以总的来说，我认为我们应该积极地评价它。现在，我们该如何改进呢?显然，有一些想法，如反向网格。
“如果不是这个问题，我确信F1委员会会与F1、FIA和所有其他车队负责人进行讨论或提出其他想法。所以我很开明。
他说:“我认为，我们需要坦诚地认为，到目前为止，这是一个总体上积极的实验，它仍然需要时间，或者可以改进。让我们来看看有什么点子比我提出的更好。”