法拉利的沙特阿拉伯大奖赛被称为“彻底的灾难”，这让人们对勒克莱尔的未来产生了疑问
在吉达的一场法拉利“承诺这么多”的比赛中，克里斯蒂安·丹纳认为查尔斯·勒克莱尔在想他与法拉利签约到2024年底的决定是否正确。
早在2019年12月，在法拉利度过了一个赛季后，勒克莱尔与法拉利签署了一份长期协议，该协议将一直持续到2024年底。
尽管在签订合同后两场比赛都没有胜利，法拉利说，由于国际汽联使用了非法发动机，法拉利受到了限制，Monégasque车手去年回到了领奖台的最高台阶上，梦想着冠军争夺战，但这一切都逐渐消失了。
但随着今年的SF-23被标榜为“速度史无前例”，梦想又回来了。但现在，赛季只进行了两场比赛，它已经受到了影响。
尽管法拉利说他们已经解决了去年的所有发动机问题，勒克莱尔还是在巴林大奖赛中退役了，因为他的控制电子设备出现故障，没有足够的速度在沙特阿拉伯大奖赛中争夺领奖台。
围绕吉达街道赛道的那场比赛本应是法拉利的救赎，SF-23的优势在于高速，但勒克莱尔与他的队友卡洛斯·塞恩斯P6以第七名的成绩结束了比赛。
前F1车手丹纳认为，这位五次大奖赛冠军必须考虑他的未来。
“勒克莱尔是一个想成为世界冠军的年轻人，”Speedweek引用丹纳在ServusTV节目“Sport and Talk from Hangar-7”中的话说。
别忘了，他承诺2024年底结束竞选。我相信Monegasse一直在思考这个决定是否正确。”
他认为周日晚上勒克莱尔和哈维之间的无线电通信特别“重要”。
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排位赛结束后，勒克莱尔称他的法拉利“相当慢”，在大奖赛期间，他向他的赛车工程师泽维尔·马科斯·帕德罗斯发泄了不满。
哈维没有告诉他刘易斯·汉密尔顿已经进站了，当安全车出来时，梅赛德斯车手抢先了勒克莱尔，勒克莱尔后来说:“像这样落后真的是狗屎。”
接着，他沮丧地说:“我不会再逼你了。”
“对我来说，”丹纳说，“这些都是迹象。在一场比赛中不得不进行这样的讨论是难以置信的。
“法拉利在一场意大利人承诺了很多的比赛中获得了第六和第七，这完全是一场灾难。”
法拉利可能会后悔没有延长勒克莱尔的合同
但是，虽然勒克莱尔可能在思考为什么他签了一份协议，这意味着他仍然要在法拉利忍受另一个完整的赛季，对于法拉利车队来说，情况可能正好相反。
弗雷德·瓦塞尔坚持在本赛季的准备工作中，法拉利没有对勒克莱尔续约的警告，新任车队老板说“这不是今天的优先事项”。
然而，考虑到法拉利在本赛季的前两场比赛中低于标准的状态，法国人可能会后悔。
勒克莱尔必须权衡他在2025赛季的选择，红牛，卫冕冠军，阿斯顿·马丁，2023年进步最大的车队，以及，根据刘易斯·汉密尔顿的决定，梅赛德斯也可能会有席位空缺。
这三个人都可以为勒克莱尔提供一个更好的机会来赢得第一个世界冠军，因为即使是接替马克斯·维斯塔潘成为红牛车队的头号人物，也必须比法拉利车队不断增长的承诺-随之而来的借口-更好。
