法拉利的速度担忧出现，因为引擎没有关闭在沙特阿拉伯大奖赛
在沙特阿拉伯大奖赛更换硬胎后失去了位置，弗雷德·瓦瑟尔透露法拉利并没有调低引擎，速度只是“没有达到我们对赛车的预期”。
在吉达发车区，卡洛斯·塞恩斯排在第四名和第十二名，领先于受到处罚的查尔斯·勒克莱尔。这对法拉利队友在周日晚上的比赛中分别以第六名和第七名结束了比赛，塞恩斯落后35分，而比赛冠军塞尔吉奥·佩雷斯和勒克莱尔则落后8秒。
正如车队老板瓦瑟尔所承认的那样，“这不是一个好结果”。
虽然塞恩斯失去了位置，部分原因是安全车的时间安排，勒克莱尔攀升了五个位置，但在一场大奖赛中，法拉利再次没有速度争夺领奖台。
勒克莱尔向他的赛车工程师泽维尔·马科斯·帕德罗斯(Xavier Marcos Padros)发泄了自己的不满，这位车手甚至一度说:“落后这么多真是太糟糕了。”他后来补充说:“我不会再推了。”
结果让塞恩斯排在第四位，落后冠军领先者马克斯·维斯塔潘24分，勒克莱尔落后38分。
瓦瑟尔承认这并不理想。
“这不是一个好结果，”他告诉天空体育。“我认为第一阶段进行得很顺利，我们在比赛的前半段保持了速度。然后在艰难的时候，我们更加挣扎，我们不需要放慢速度。
“我们必须对自己诚实，当事情进展顺利时，我们必须清楚，当事情出错时，我们也必须清楚。
“赛车的速度没有达到我们的预期。”
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据推测，法拉利可能已经拒绝了动力单元，因为他们的可靠性问题，从巴林。然而，瓦瑟尔否认了这一点。
当被问及法拉利在比赛的后半段是否降低了发动机的性能时，他把他们缺乏速度归咎于轮胎管理。
他说他们“在轮胎管理上有点保守”，他坚持认为这是“十分之一或十分之二的问题，但与他们在吉达赛道上的差距无关”。
“但我们必须明白，表现不佳是从哪里来的，”他补充说。“这不是来自管理层。”
瓦瑟尔承认现在的挑战是找出法拉利到底出了什么问题，因为他们在排位赛中再次表现出不错的速度，只是在大奖赛中远远落后于红牛。
车手实际上也输给了费尔南多·阿隆索和两名梅赛德斯车手。
“在这样一场比赛之后，对我来说最困难的事情是了解什么进展顺利，什么不顺利，”法国人说。“我认为我们有积极的积分，但我们需要在可靠性上更进一步。
“与我们的竞争对手相比，质量速度要好得多。我认为我们在一圈拉开了差距。
“在比赛的第一阶段，我认为我们可以对结果感到非常满意。但现在很明显，比赛是基于最后一站，我们没有速度。”
对管理层不满的谣言广为流传
瓦瑟尔关于“管理”的评论出现在谣言持续的时候，声称法拉利一切都不太好，车队人员据说对管理层不满意。
法拉利车队否认了这一点，车手们在吉达比赛前告诉媒体，这些谣言是为了破坏车队的稳定。
塞恩斯说:“这个地方似乎不是在一个伟大的时刻，但我可以告诉你，我们非常清楚我们需要改进的地方，我们需要如何做到这一点，短期、中期和长期目标是什么，我对国内一些人试图破坏车队的稳定感到非常惊讶。”
“有人说这是一场危机，但我们只完成了一场比赛，不可能在一场比赛后就判断一支车队的表现，我们是第一批对第一场比赛的结果不满意的人。
“我们是最担心的，我们是受影响最大的，我们将尽最大努力改进。我对此很平静，我看到工厂里的人都很投入，很专注，心中有一个非常明确的目标，我也参与其中。”
