拉尔夫·舒马赫:法拉利仍然“遭受”塞尔吉奥·马尔基翁内的意大利愿望
拉尔夫·舒马赫认为法拉利仍然受到已故塞尔吉奥·马尔基翁内愿望的“政治”的“折磨”，这位前法拉利名义上的领袖认为一个全意大利版本的车队是法拉利应该如何运作的。
马尔基翁内是法拉利母公司菲亚特的前董事长，于2018年去世，他是意大利国家一级方程式车队的品牌代言人，并在其员工中得到代表。
在让-托德在迈克尔-舒马赫统治法拉利的那些年里掌舵之后，一系列的意大利车队成员后来成为了车队的负责人，而斯蒂法诺-多梅尼卡利是唯一一个在托德的基础上又获得一个冠军的人——赢得了2008年车队冠军。
从那以后，马尔科·马蒂亚奇、毛里齐奥·阿里瓦贝内和马蒂亚·比诺托都在努力，试图让法拉利重回f1的巅峰，但他们最终未能如愿。
法国人弗雷德·瓦塞尔自此开始掌舵，成为第四位担任这一标志性角色的非意大利人，前威廉姆斯车手拉尔夫·舒马赫认为，从车队外部来到马拉内罗的新车队负责人有好处，尽管他们不太可能在本赛季挑战主要荣誉。
“是的，我是这么看的，”他说汽车图片报作为一个中立的存在，Vasseur给球队带来的优势。“他从零开始学习赛车运动，他似乎有很强的社交技能，他能找到正确的方法，最大限度地发挥每个员工的作用。
“但我仍然不认为他们会成为世界冠军的候选人。尽管我希望这是因为紧张。”
舒马赫详细阐述了他对法拉利的想法，他认为他们在本赛季创造SF-23方面做得足够扎实，而瓦塞尔已经“接受”了2022年的缺点。
他补充说，比诺托在车队冠军争夺战失败后辞职，作为车队负责人，他可能在决策上不够“自信”，他在马拉内罗手下的长期工作有时会阻碍他在某些时刻为车队做出正确决定的能力。
但随着从阿尔法罗密欧加盟的瓦塞尔的到位，舒马赫希望看到“不可思议的能力”回到法拉利的高层，就像他哥哥的全盛时期一样。
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“就底盘和引擎而言，他们做得很好。他们的处境很好。”
“(上赛季)更多的是在进站和策略上的失败和故障，车手也犯了太多的错误。
“现在瓦塞尔不得不接受这一切。这需要时间。但问题仍然在于政治。
“我认为他们仍然在遭受塞尔吉奥·马尔基翁内宣布的痛苦，他于2018年去世，他曾宣布一支全意大利车队是法拉利的信条。
“例如，瓦塞尔的前任马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)从小就在法拉利工作，即使是和我哥哥一起工作，他当然不是缺乏技术能力，而是缺乏自信。
“我怀疑他与法拉利的关系太密切了，以至于无法做出正确的决定，这有时会令人不快。但是:重要的不是国籍，而是品质。
“在我哥哥成功的时代，最大的优点是:有不可思议的能力。我的兄弟，让·托德，罗斯·布朗或者设计师罗里·伯恩，他也参与了去年的好车。给予他们所需要的一切自由是很重要的。”
