卡洛斯·塞恩斯:一级方程式更多的是赛车而不是车手
随着红牛车队可能会从一个1-2的结果轻松到下一个结果，卡洛斯·塞恩斯承认f1的成功“更多”是关于赛车而不是车手。
红牛在f1新的地面效应空气动力学时代脱颖而出，马克斯·维斯塔彭在一个赛季中赢得了22场大奖赛中的17场，获得了2022年世界冠军。
今年，对手们担心他们可以赢得23场比赛中的每一场，这就是RB19的速度，它已经连续记录了1-2的成绩，让红牛在车队积分榜上领先阿斯顿马丁48分。
塞恩斯说:“我从来不喜欢担心一支球队占据主导地位，因为如果他们做得这么好，他们就应该得到它。”
但是，他补充道:“我希望是我们，如果人们担心我们在f1中占据主导地位，我会非常生气。”
但这不是法拉利，而是红牛，西班牙人表示，虽然他们的车手阵容“非常强大”，但赛车太好了。
“不幸的是，这不仅仅是一项赛车运动，我们知道这更重要，”他继续说道。
“虽然红牛拥有非常强大的阵容，但如果一辆车真的很好，所有其他车手都无法在这场比赛中做太多。
“这是f1的本质。我们过去见过这种情况，这并不是什么新鲜事。”
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塞恩斯认为维斯塔彭在沙特阿拉伯大奖赛上的驾驶从发车区第15位上升到方格旗处的第2位，车手也在比赛点上跑出了最快的一圈，显示了红牛的领先程度。
他说:“从第15名的马克斯身上恢复过来证明他们处于一个不同的联盟。”
他的队友查尔斯勒克莱尔承认法拉利还有很多工作要做，甚至要进入一个挑战红牛的位置。
在周六的排位赛中，他落后塞尔吉奥·佩雷斯十分之一，他承认，如果维斯塔彭在第三节比赛中竞争，考虑到荷兰人在周末的练习赛中疯狂的速度，这个差距很可能会更大。
他说:“我把一切都放在自己的腿上，但我觉得我们看到的切科和我之间的差距并不是真实的，我认为差距要大得多。”
“最终我的目标是击败红牛，而不是第二、第三、第四或其他什么。所以在达到他们的水平之前还有很多工作要做。”
塞恩斯以20分排名积分榜第四，勒克莱尔在两场比赛中仅积6分排名第八。
