简单地说，法拉利“失望和愤怒”
马提亚·比诺托总结说，这是十年来最糟糕的结果法拉利的无意义的比利时大奖赛后的感受:失望和愤怒。
尽管法拉利前往了斯帕，上赛季他们在这里的发车区是1-2，在方格旗区是1-2，他们承认这将是一个困难的周末，因为有很多问题，不仅仅是与发动机有关的，SF1000，这比他们预期的要糟糕。
两名车手都没能完成第二阶段周六，查尔斯勒克莱尔排位赛排名第13，塞巴斯蒂安维特尔排名第14。
然而，勒克莱尔在周日44圈的比利时大奖赛的开始有了短暂的希望，因为他有一个飞跑的发车，在第一圈的时候以自己的方式跑到了第八位。
然而，这只是意味着他将被一辆又一辆的车超过，因为他在直道上努力争取动力和速度，只是无法防守。
腿上7/44
在一个稳定的发车后，勒克莱尔向后滑落了一点，克维亚特超过了他，排到了第11位# BelgianGP# F1pic.twitter.com/p4k1s82YvB
-一级方程式(@F1)2020年8月30日
摩纳哥的司机最终维特尔以第14名的成绩完成了大奖赛。
这是法拉利十年来两辆车最差的成绩。
“我们感到失望和愤怒，我们的球迷也确实如此，这是有充分理由的，”比诺托说。
“这是赛季中一个艰难的时刻，我们从一开始就知道这将是一个艰难的时刻，但在这样的时刻，我们需要坚定立场，向前看，以便度过这段艰难的时期。
“这是我们摆脱这种局面的唯一办法。”
车队老板承认他的车手们在表现不佳的赛车上已经尽了最大努力。
“在一条需要空气动力学效率和动力的赛道上，我们严重缺乏这两点，”他补充说。
“查尔斯和塞巴斯蒂安在昨天的排位赛和今天的比赛中都尽了最大的努力，但我们甚至无法进入积分。”
七场比赛之后，法拉利以61分的成绩排在车队积分榜的第五位，远远落后积分榜的领跑者梅赛德斯车队203分。
勒克莱尔承认即使DRS在周日也不能帮助法拉利。
“这非常令人沮丧，因为这对我们来说是一个非常艰难的周末，”他说。
“比赛并不容易，因为我们在两次进站时出现了问题，这让我损失了很多圈时间和位置。
“我试图追上来，但对我们来说超车非常困难，即使有DRS。
“我们需要努力寻找一些东西，因为像这样非常困难。”
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