据报道，法拉利首席执行官希望在2023年与弗雷德·瓦塞尔一起发挥更“积极”的作用
据报道，法拉利首席执行官贝内德托·维尼亚已经受够了后座，他希望与弗雷德·瓦塞尔一起更多地参与。
对于法拉利来说，2022年的f1赛事并没有按照计划进行，因为车队未能充分发挥F1-75的竞争力。
赛季开始时，最快的挑战者，战略和车手错误，加上可靠性问题，所有这些都让对手红牛摆脱了困境。
红牛将他们的劣势转化为冠军的领先优势，并最终将他们的RB18塑造成主导赛车。这对法拉利来说是一个消极的趋势迫使马蒂亚·比诺托辞职在年底担任团队负责人。
但现在瓦塞尔被选为他的继承人，Motorsport.com的意大利分部据报道，法拉利首席执行官维尼亚将不再准备退居幕后，并“希望与瓦瑟尔一起发挥更积极的作用”。
他想要在多大程度上亲力亲为车队的运营还有待观察，尽管这将标志着比诺托时代的改变，至少从外部来看，比诺托似乎有自由和信任来管理他认为合适的车队。
该报告还提供了关于法拉利2023年挑战者的积极消息，指出模拟显示它比F1-75有了显著的改进。
此外，它说2023年在动力装置方面的“计划持续时间目标”已经达到，这使得法拉利车队在该部门的活动有所缓和。
法拉利的干扰可能会困扰弗雷德·瓦塞尔
大多数团队的老板可能会有点恼火，如果他们刚开始做一项工作时，上级开始更频繁地参与进来，但Vasseur似乎是那种不会对此做出太友好反应的人。
法国人是出了名的直爽，人们相信这一特质会让他在法拉利很好地发挥作用，因为他希望建立一支能够与他们必须合作的高标准赛车相匹配的车队。
虽然目前还不清楚维尼亚将如何增加他对车队的参与，但在瓦塞尔正式接管比诺托之前，他已经有可能变得不满。
法拉利需要非常小心，让他们的动力平衡正确。
