费尔南多-阿隆索嘲笑连环撞车者的叙述,“我们只接触过一次”

米歇尔•福斯特
费尔南多-阿隆索在发车区戴上耳塞。2022年10月奥斯汀

费尔南多·阿隆索因为在圣保罗让车队失望而被他们的阿尔卑斯山老板痛斥,阿隆索认为这是不公平的,因为周六的短跑比赛是他和埃斯特班·奥孔第一次撞车。

阿隆索和奥孔赢得了奥特马尔萨夫纳尔的愤怒,因为他们在圣保罗大奖赛的冲刺比赛的战斗结束了,没有一个车手得到一分。

他们两次与两辆受损的赛车接触,阿隆索的情况更糟,他不得不进站换新的前翼,同时也因为造成碰撞而被罚了5秒。

他们完成了16名和17名的奥康领先,在周日大奖赛发车点的后面。

萨夫纳尔在接受《The Race》采访时表示,他对车队的车手们“非常失望”,他补充说:“坦白地说,埃斯特班和费尔南多都必须做得更好,通过避免赛道上的事故和损害整个车队的表现,来赞扬车队中每个人的出色努力。

今天,两位车手都让车队失望了。

但是阿隆索,先前表达了他对阿尔卑斯山的可靠性和如何伤害他的冠军的不满,不满意的叙述。

他指出,虽然队员们已经进行了几次轮对轮的扭打,但周六的冲刺是第一次导致接触。

“两年中我们见过一次面,那是在星期六,”他对Motorsport.com说。

“我们受到了很多指责,但我认为当我们跳上赛车时,我们总是试图帮助阿尔卑斯山,就像你在大奖赛中看到的那样。

“它已经干净了两年。在最初的几轮比赛中,我们打了起来,因为我们总是能晋级,而且开始时彼此很接近。我们只联系过一次。

“人们想把这件事闹大,但我们只互动了一次,周日我们就解决了所有问题。我们尽力为球队做到最好。”

阿隆索说:“对我们来说这是一场非常好的比赛。

阿隆索从发车区第17位一路冲了出去在周日的方格旗大奖赛中,他获得了第五名通过使用三站策略。

这意味着在最后一次安全车重新启动后,他发现自己落在了两次进站的奥孔后面,法国人先是超过了塞巴斯蒂安-维特尔,然后为阿隆索打开了门。

西班牙人在当天得到了10分,奥孔用他的P8进了4分。

阿尔卑斯车队在仅剩一场比赛的情况下,将对记录了两次退赛记录的迈凯轮车队的优势扩大到了19分。

“这对我们来说是一场非常好的比赛,”阿隆索说。“当然,我们选择了三次进站的策略。

“我们和其他赛车失去了同步,最后的安全车再次撼动了赛场。

“我换了新轮胎,能够在最后获得一些乐趣,超过切科(佩雷斯)和查尔斯(勒克莱尔)。两家迈凯轮都退出了比赛,阿尔卑斯车队可以获得很多积分。”

萨夫纳尔赞扬了周日的团队工作

阿尔卑斯车队拿到了14个积分,他们只需要在阿布扎比一场干净的比赛就能确保他们在其他车队中领先迈凯轮完成比赛。

虽然恩斯通车队也因为可靠性问题丢了积分,在阿隆索看来太多了,但他们通常拥有更快的赛车。

萨夫纳尔说,星期天的结果说明了这一点一点团队合作可以增加球队得分的机会

他说:“这只是表明,如果你玩团队游戏,每个人的情况都更好,包括他们。”“他们做了职业赛车手应该做的事。

“他们采取了不同的策略,他们知道我们事先讨论过。

“费尔南多停了三站,所以他在最后用的是新轮胎,埃斯特班在他想要攻击塞巴斯蒂安之后让他过去了,结果非常好。

“你们撞到一起,没人得分。”

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