费尔南多-阿隆索，埃斯特班-奥孔在sprint冲突后被告知其他人将被解雇
阿隆索和奥孔被阿尔卑斯山首席执行官洛朗·罗西告知，他们在巴西的滑稽行为对其他人来说都是可以被解雇的。
这已经不是本赛季第一次了，阿隆索和奥孔让阿尔卑斯山的车队非常紧张，因为他们在圣保罗冲刺的开始阶段就要开战了。
但与吉达不同的是，这次有了联系。首先在第4号弯道，阿隆索差点救下一个滑车，避免追上奥康，但随后在主要直道上，他撞上了队友阿尔卑斯赛车的后面，失去了前翼。
阿隆索因此次事件被罚了5秒的时间和2分的超级执照。
所以，在阿尔卑斯车队争取车队第4名的关键周末，奥孔在圣保罗大奖赛的发车成绩是第16名，阿隆索是第17名。
比赛前高山队队长Otmar Szafnauer公开抨击了两位司机，但说话就F1国家播客，他透露，是阿尔卑斯山的首席执行官罗西带头严厉警告阿隆索和奥孔在冠军奖杯。
绍夫纳尔说，作为汇报的一部分，罗西告诉阿隆索和奥康，如果高山车队的其他人有这样的行为，他们将因“严重不当行为”而被解雇。Szafnauer表示同意。
萨夫纳尔说:“我本来也会这么说的，但在通报会上跟他们说话的是洛朗·罗西。”
“他说的很好，这是一个团队，我们有超过1000人，在维里和恩斯通之间不知疲倦地工作，为他们提供他们都渴望的设备、汽车和升级。然后，他们必须发挥自己作为队友的作用，把车开回家，拿到好分数，这是他说的。
他还告诉他们，他们是赛车手的特权，如果他们在公司有任何其他工作，如果他们做了类似的事情，就会因为严重的不当行为而被解雇。这是真的。”
1996年世界冠军达蒙·希尔对萨夫纳尔透露的这一消息做出了回应，认为这是赛车手头脑中“我，我，我”的声音的一部分。
然后他问萨夫纳尔，他是否认为一个领跑车手和一个从属队友的系统，是接近总冠军的正确动力?
“不，我认为如果你试图最大化车队的努力，车手必须成为车队的一部分，即使像你说的，在他们的头脑中有我、我、我，有时你必须把它放在一边，因为即使是你，当你不考虑我、我、我时，情况也会更好。”
沙夫纳尔说，布丁中的证据是圣保罗的主要比赛，阿隆索和奥孔保持了干净的成绩，总共获得了14分，阿隆索获得了P5，奥孔获得了8分。
阿尔卑斯车队现在以19分的优势领先迈凯轮车队进入赛季结束的阿布扎比大奖赛，这让他们成为了最受欢迎的车队积分榜第四名．
萨夫纳尔说:“就像今天(星期天)一样，假设他们今天会再次崩溃，球队没有得到14分。”“费尔南多不会得到的第五个位置和埃斯特班不会得到的第八个位置。
“所以我们必须从效率的角度来看待这个问题，我们可以达到帕累托效率，这意味着在没有任何人变差的情况下让团队变得更好。”
阿布扎比将是阿隆索-奥康合作关系在阿尔卑斯山的最后一站，阿隆索随后将前往阿斯顿·马丁，在巴西透露他正在倒计时他在阿尔卑斯山的工作“最终结束”。
从2023年开始，皮埃尔·加斯利将取代阿隆索在阿尔卑斯站的位置，萨夫纳尔表示，一辆更具竞争力的阿尔卑斯车将有助于保持这对gasy - ocon搭档的和谐。
萨夫纳尔说:“明年最重要的事情是我们改进赛车，使之更符合我们的竞争对手。”“如果这款车能更具竞争力，车手配对将使它更容易取胜。
“好消息是，我们有两名速度很快的车手，他们仍然年轻，但经验丰富。”
希尔告诉萨夫纳尔，他听说阿尔卑斯山必须在2026年之前尝到冠军的荣耀，以实现他们的目标，萨夫纳尔回答说:“是的，我们会做到的，我们有足够的时间。”
