埃斯特班·奥孔还没有和费尔南多·阿隆索谈过，但否认关系紧张
埃斯特班·奥孔说，在圣保罗一个多事的周末之后，他还没有和费尔南多·阿隆索说过话，但他会“永远尊重他”。
当阿隆索和奥孔在巴西的冲刺开始时进入战斗，这是吉达的重演，但这一次他们有了接触。
首先，阿隆索在第4号弯道状态不佳，几乎追上了他的队友，但真正的伤害发生在他们回到主直道的时候，阿隆索向右拉的太晚了，撞到了姊妹阿尔卑斯赛车的尾部。
这使得阿隆索的前翼受损，加上5秒的时间惩罚和两个超级许可证的惩罚，因为造成了碰撞。
在车队广播中批评奥康，然后告诉媒体“再来一场比赛，它终于结束了”，阿隆索提到了他即将转向阿斯顿马丁，车手和阿尔卑斯进入比赛日希望继续前进，车队老板奥特马尔·萨夫纳尔炮轰了他的司机们的滑稽行为．
但在圣保罗大奖赛的最后阶段，奥孔似乎违背了车队的命令，因为阿尔阿尔卑斯指示他让阿隆索通过，阿隆索用的是新的软胎。奥孔回答说，他只有在超越塞巴斯蒂安·维特尔之后才会这么做。
问Motorsport.com无论他和阿隆索是否平息了圣保罗事件，奥孔回答说:“没有，我们没有交谈。”
然而，奥孔采取了沉默的暗示，他和阿隆索的关系已经变得有点冷淡，奥孔明确表示，他对他的两届前世界冠军队友有牢不可破的尊重。
奥孔说:“不，我的意思是，他在媒体上说的话不太好。“我一直很尊重他。他是一个传奇，我会永远尊敬他。
“是的，他对你们说了什么并不重要。我更喜欢我们一起说话。”
重要的是，一旦奥康按计划通过了维特尔，他就同意了阿尔卑斯释放阿隆索的要求。
奥孔觉得他在电台上的评论被错误地解读了，因为他并没有拒绝让阿隆索通过。相反，他觉得在安全车重新启动时这样做不是一个正确的决定。
阿隆索最终很好地利用了他的软胎，取得了P5的成绩，而奥孔能够通过P8的线，阿尔卑斯获得了14分。
“我认为翻译得不太好，”奥孔在提到那次无线电交流时说。“人们认为我不想让费尔南多通过。
“我说，不，我不会让他在重新开始时通过。我要超过塞巴了。一旦情况解决了，我们就会想办法。
“我不会去战斗。我要让他走。我就是这么做的。我不能抱着他。他用软胎跑得很快。很明显，整个队伍都有得分需要抢。
“所以我知道我处在一种情况下，团队不需要告诉我该怎么做。”
阿尔卑斯获得的14分让他们处于非常有利的位置车队积分榜第四名还有一场比赛。
迈凯轮遭遇了双重DNF，这使得阿尔卑斯车队的缓冲增加到19分，奥孔形容这是一个“游戏改变者”。但他知道Alpine不能在阿布扎比放松。
“我为我们的团队感到非常高兴，”奥康说。“总的来说，我认为14分在这个阶段对我们来说是一个转折点，只有一场比赛了。我们带着巨大的缓冲进入阿布扎比。
“我们不能放松。尽管如此，我们还是要拼命打到最后一轮，但显然领先几分肯定会给我们带来一点压力。”
