费尔南多-阿隆索:上诉裁决将决定我们是否朝着正确的方向前进
费尔南多·阿隆索在奥斯丁的一次高速碰撞中，他的阿尔卑斯赛车留下了一个松动的后视镜，他被剥夺了积分，阿隆索说周四的上诉听证会将“决定我们是否在未来的正确方向上前进”。
在美国大奖赛上，阿隆索被兰斯·罗奇甩到了空中，加拿大人在后面的直道上做了一个侵略性的防守动作，他猛地向左边冲去，阿隆索没有时间做出反应。
令人惊讶的是，这位两届世界冠军能够继续参加大奖赛，他的阿尔卑斯赛车只受到了前翼的损伤，而他的右后视镜在最终掉落之前挂在了赛车上。
然而，这个松动的后视镜最终导致他失去了在他英勇的第七名驾驶中获得的积分。
哈斯在大奖赛后抗议A522，他认为当阿隆索的后视镜挂在赛车上时，应该向他展示黑橙色的旗帜。
抗议很成功，国际汽联技术代表乔·鲍尔宣布赛车“不安全”裁判判阿隆索30秒的点球。
一级方程式比赛的时间处罚不能上诉，但阿尔卑斯发现了一个漏洞，抗议哈斯的抗议它是“在规定的截止日期后24分钟提交的”．
费尔南多-阿隆索:“恐惧仍然在我的胃里。车祸发生后，在接下来的比赛中，我一直在想这件事。”
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- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年10月24日
这场纠纷将于周四进行审理，阿隆索表示这将是f1“重要的一天”。
“感谢昨天和今天我收到的所有信息，”他写道。
“这是体育界少有的一次，我觉得我们都在同一战线上，对规则和规章有相同的看法。
“因此，周四对这项我们深爱的运动来说是一个重要的日子，因为这个决定将决定我们未来是否朝着正确的方向前进。
“再次感谢大家的支持。”
阿隆索害怕印地赛车式的“危险”碰撞
阿隆索也谈到了这次碰撞，他的A522在接触后指向天空。
他说，他担心会发生印地赛车式的碰撞，赛车会撞上围栏，车手会打转。
他说:“这并不好，因为当你在空中时，你显然不知道自己在赛道的哪个位置。”
“我觉得我更靠左边，很明显，如果你抓住侧面的栅栏，金属栅栏，你就会在空中旋转360度。
“你在印地赛车比赛中经常看到这种事故，它们非常危险。所以我想我最终会站在栅栏上。”
谢天谢地，他带着“一点点痛苦”离开了。
阿隆索和Stroll走到了一起# USGP# F1pic.twitter.com/H8Wbs0GaXL
-一级方程式(@F1)2022年10月23日
团队老板争执不下
高山车队的老板Otmar Szafnauer对抗议并不感冒。
“我认为这很荒谬，”他说。“我的意思是，这是明显的意外损害。而且，你知道，汽车被允许在事故中损坏，这种情况一直都在发生。”
然而，冈瑟斯坦纳，与他的哈斯团队之间有三次显示的黑色和橙色旗帜松散的零件悬挂在汽车说这和阿尔卑斯山无关，这是一致性的问题．
“我不是针对任何人，”斯坦纳告诉Motorsport.com。“我的意思是，对我来说，它必须是一致的。国际汽联是监管者，他们需要保持一致。
“如果少了一面镜子，而规则说你需要有两面镜子，为什么你能说我们发生了事故，而只有一面镜子?”你仍然需要两个。
“有时可以，有时不行。我们需要找到一种方法来确定它是否合适，你知道自己在做什么，这就是我们试图找出的，它是否一致。”
他补充说:“我们看到它拍打着翅膀，他们应该给它挂一面黑橙相间的(国旗)，然后它就飞走了。然后他应该被取消资格，因为他没有安全设备。这就好比你的头枕升起来了，你就需要出去了。”
