费尔南多-阿隆索担心他“很快”会面临更多发车处罚
费尔南多-阿隆索准备迎接本赛季在车队积分榜上阿尔卑斯车队与迈凯轮车队的进一步发车处罚。
第四名的位置是这些车队所争取的，迈凯轮的目标是成功卫冕，去年的成绩比阿尔卑斯车队高一个名次。
迈凯轮车队的一个重大转变发生在上次的新加坡大奖赛上，主要是由于阿尔卑斯双雄阿隆索和埃斯特班-奥孔不得不在彼此落后7圈的情况下退赛，原因是车队老板奥特马尔-萨夫纳尔最初认为是“类似的动力装置问题”。
这使得迈凯轮领先阿尔卑斯车队4分，兰多·诺里斯和丹尼尔·里恰尔多享受了强劲的表现，以第四名和第五名的成绩回家。
可靠性一直是阿尔卑斯车队本赛季的致命弱点，阿隆索是第一个在五月的西班牙大奖赛上因超过本赛季允许的动力部件数量而被罚发车的车手。随后，他在奥地利又罚了一个点球，再次被降到发球区的最后。
在新加坡,高山体育总监关于阿隆索的引擎情况，艾伦-珀尔梅纳是这样说的“我不排除为他更换动力装置的可能性，但目前我们没有更多的计划”——但这显然是滨海湾双DNF的结果。
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——费尔南多·阿隆索(@ alo_official)2022年10月6日
在日本大奖赛的新闻发布会上，阿隆索被问及下一站在美国的比赛是否有可能为他的泳池增加另一个动力装置时，他说:“是的，我的意思是，我们可能在今年年底之前都不会完全安全。
“因此，我们可能不得不引进一种动力装置。我认为这周末不会，但……很快就会。”
阿隆索已经从上两场比赛中退出，之前是在意大利大奖赛的维修站中退出的，他相信本赛季由于小恶魔的存在，他丢失了多达60个积分。
在被问及蒙扎站和滨海湾站的问题是否有关联时，2023年前往阿斯顿·马丁的司机回答说:“不，这是不同的问题。今年我们在可靠性方面受到了相当大的打击。我们丢了很多分。
“不幸的是，现在我们在和迈凯轮的战斗中，落后了几分，希望我们现在能有正常的五站比赛，以高的成绩结束比赛。但是，(可靠性)是我们今年最薄弱的一点。
“我认为新加坡之所以突出，是因为它在那里损失了很多积分。但我认为，在阿布扎比之前，情况会非常非常紧张。”
