“阿隆索回归可能就像舒米-梅赛德斯时代”
费利佩·马萨担心费尔南多·阿隆索2021年重返f1可能会带有迈克尔·舒马赫退役归来时的特征。
巴西人是个法拉利在他为法拉利车队效力的8年里，他曾是两届世界冠军的队友，并在2008年获得了11场比赛的胜利和几乎属于他自己的冠军。
当马萨与阿隆索一起与意大利豪门车队合作时，舒马赫在2006赛季结束后退役，在2010年重新出现，与梅赛德斯车队合作三年。
但这并没有像德国人所希望的那样顺利，他在2012年瓦伦西亚欧洲大奖赛上只获得了一个领奖台，排名第三，然后就永远离开了这项运动。
阿隆索参加F1的时间比舒马赫少一年，在这一年里，他赢得了勒芒24小时耐力赛和世界耐力锦标赛，还参加了达喀尔拉力赛和印第安纳波利斯500耐力赛。
西班牙人被诱惑回到一级方程式赛车三分之一雷诺他取代了迈凯轮车队的丹尼尔·里卡多，在2005年和2006年与他一起赢得了两次世界冠军。
然而，考虑到他和对手之间的年龄差距以及他离开发车区的时间，马萨对他的前同事能否成功表示怀疑。
“费尔南多是一种现象，一种在车手中很难找到的人才，”马萨在接受《纽约时报》采访时说，他在过去两个赛季的f1电动方程式比赛中，在摩纳哥的最佳成绩是第三名作为．
“然而，必须记住的是，他来到了一支不在顶级位置的车队，他已经离开F1两年了。
“不应该隐瞒的是，这可能是一种负面影响，就像舒马赫那样，他缺席了三年，没有恢复到以前的水平。
“年龄也是一个因素。费尔南多已经40岁了，他将和20-25岁的车手比赛。年龄是一个问题，但必须承认阿隆索是一个天才，他可以做得很好。对于F1来说，费尔南多的回归是积极的。”
马萨还说他认为阿隆索是一个比舒马赫更“强硬”的队友，但他暗示这是由于他们职业生涯的不同阶段——德国人加盟法拉利时是他在法拉利的最后一年，而他和西班牙人一起度过了四个赛季。
“舒马赫就像一个老师，他没有我和阿隆索在一起这么多年的竞争，”马萨解释说。“这是一场多年的比赛，坦率地说，比赛更加困难，尽管情况不同也是事实。
“作为一名车手，我肯定会说舒马赫。费尔南多确实没有迈克尔拥有那么多有竞争力的赛车，但舒马赫赢得了7个总冠军，赢得了91场比赛。数字很重要，这会带来不同。”
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