这7名车手的合同将在2023赛季结束后到期
F1 2023赛季正在进行中，在你知道之前，最新一集的“愚蠢赛季”将如火如荼地进行。
随着2022年f1将出台全新的规则，大多数车队选择保持车手阵容的连续性，很少有车手的合同在上赛季结束时到期。
但这一次，我们目前可以计算出共有7名车手的合同将在2023年结束，大部分的赛区要么在年底之后被束缚，要么他们的合同状态没有得到车队的正式确认——乔治·拉塞尔与梅赛德斯的“长期合同”和亚历克斯·阿尔本与威廉姆斯的“2023年及以后”，作为不确定的例子。
正如我们过去所看到的，当车手没有达到预期的表现，或者希望去其他地方时，这项运动的合同并不总是履行的——问问丹尼尔·里卡多关于2023年F1的情况就知道了。
但是，现在，这里有一个完整的概述的司机，就目前的情况而言，进入最后一年的当前合同。
刘易斯·汉密尔顿
休赛期的所有迹象都表明，汉密尔顿和梅赛德斯之间的合同谈判将是一个简单的程序，在F1 2023赛季开始之前达成了一项新协议。
快进几个月，事情可能不像最初出现的那样简单，汉密尔顿将与另一辆麻烦的梅赛德斯赛车角力，这辆车看起来已经没有能力给他机会获得备受追捧的第八个世界冠军头衔。
关于汉密尔顿的未来，还没有什么值得太担心的，但是像他在巴林大奖赛后那样公开批评车队只会进一步加剧他的退役谈话。
萨根特洛根说
洛根·萨金特结束了8年的等待，看到下一位美国车手出现在F1发车区，他将有机会在2023年赢得自己的一席之地，他被选为取代尼古拉斯·拉蒂菲成为亚历克斯·阿尔邦的队友。
如果他能建立起自己的声誉，特别是在他的祖国，表现出进步的迹象，并与上述成熟的队友竞争，那么詹姆斯·沃尔斯将为F1 2024做出一个非常容易的决定。
如果不能产生影响，就会有很多人想要取代他的位置。
尼克·德·弗里斯
去年，德弗里斯在蒙扎为阿尔本在威廉姆斯车队的替补表现做出了出色的努力，不仅为他在f1的首秀赢得了第一个积分，而且还为红牛的姐妹队阿尔法牛车队赢得了全职驾驶机会。
这位27岁的车手在他通往一级方程式的道路上赢得了几乎所有的冠军(世界卡丁车冠军，雷诺方程式，二级方程式，电动方程式……)，看看他令人印象深刻的简历如何在最宏伟的赛车运动舞台上衡量将是令人着迷的。
说到阿尔法牛司机…
徐怀钰Tsunoda
Tsunoda承认，在2021年新秀赛季的上半年陷入困境后，他甚至对获得F1第二个赛季的机会感到惊讶，但在阿尔法车队与皮埃尔·加斯利一起表现出的普遍进步，使他在2023年的F1比赛中获得了可能是成功或失败的第三年。
车队负责人弗朗茨·托斯特(Franz Tost)了解车手发展的一两件事，他看到许多人在红牛的初级车队中来来去去，他承认这位年轻的日本车手接下来会发生什么接下来的赛季“完全取决于他”．
今年小雪已经无处可藏了。
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凯文Magnussen
2022年，马格努森回到f1，冈瑟·施泰纳(Guenther Steiner)将其描述为“他***的维京人复出”，在巴林站以出色的P5结束比赛，他在短时间内以一份多年合同重返f1，取代被解雇的哈斯车队的尼基塔·马泽平(Nikita Mazepin)。
他与车队还有一个赛季的合同，他将希望留下一个令人印象深刻的阵容，他已经在f1代表了5年。
Nico Hulkenberg
“Hulkenback”在一系列客串阿斯顿·马丁的替补车手之后，胡肯伯格成为了永久车手，今年他击败了米克·舒马赫成为了马格努森的搭档。
这对搭档在过去并不总是相处融洽，但他们将在F1 2023中组成发车区最有经验的车手阵容之一。
周冠宇
上赛季周涛在阿尔法罗密欧的首秀就获得了积分，这突显了他从二级方程式升入阿尔法罗密欧后的潜力，他与瓦尔特利·博塔斯的搭档给人留下了深刻的印象，让他在2023年的F1车队中再待一年。
但是，由于像索伯年轻车手Théo Pourchaire和德国车手米克·舒马赫等人可能会在车队的翅膀上等待，如果周琦想在索伯/阿尔法·罗密欧向奥迪工厂车队转型的过程中继续效力一年，他将需要证明自己在车队的价值。
车手合同超过F1 2023
红牛
Max Verstappen: 2028
塞尔吉奥·佩雷斯:2024年
法拉利
查尔斯·勒克莱尔:2024年
卡洛斯·塞恩斯:2024年
梅塞德斯
乔治·拉塞尔:“长期合同”，长度未知，将于2022赛季开始。
高山
皮埃尔·加斯利:2024年，还有一个选择是2025年
埃斯特班·奥康:2024年
麦克拉伦
兰多·诺里斯:2025
奥斯卡·皮阿斯特里:2024年
阿斯顿马丁
阿隆索:2024年
兰斯·斯特罗尔:正在进行中
阿尔法罗密欧
瓦尔特利·博塔斯:2024年
威廉姆斯
Alex Albon:“2023年及以后”的合同
