F1车队批评迈阿密赛前介绍:“没有一个车手喜欢它”
车手们对迈阿密赛前的入场普遍持消极态度，兰多-诺里斯和乔治-拉塞尔领跑。
随着F1的流行，美国已经成为其扩张的关键市场，从2022年首届迈阿密大奖赛的盛况来看，预计2023年F1的回归也会有类似的氛围。
事实确实如此，F1第二次访问的新举措是在每个车手的赛道上进行介绍，包括入口通道，烟火，现场乐队和说唱歌手LL Cool J。
这并不是很多车手都能接受的事情，比如迈凯轮车队的车手诺里斯就声称“没有一个车手喜欢它”，他说他们能处理的事情是有“极限”的，而这样的举措突破了这个界限。
“这是困难的。没有一个车手喜欢它，但在一天结束的时候，它不适合我们，”诺里斯说给我运动．
“我们做了很多事情。[这]可能是唯一一项我们与球迷如此接近的运动，我们为球迷做了如此多的宣传。
“作为车手，我们都只想坐下来，专注于我们需要专注的事情，而不是看那么多电视和其他事情。归根结底，这是一门生意，所以这是我们必须做的。添加越来越多这样的东西，没有司机喜欢它。
“我们已经说过，你不能只是不断地添加东西，让我们做得越来越多。没有其他运动能让你这么做。我们做了这么多。我们应该做的是有限度的。我们来这里是为了专注于工作，而不是整天在镜头前。”
梅赛德斯的乔治·拉塞尔也有类似的想法。虽然他理解事情的“娱乐”一面，但他称这个额外的节目“分散了注意力”，不希望看到它成为常态。
“我们作为车手在周五晚上讨论了这个问题，”他证实。
“每个人都有不同的个性，我想这是美国人做运动的方式。就我个人而言，这不适合我，这是我个人的看法，因为我来这里是为了比赛。我不是来看节目的，但我想我们只能顺其自然了。
“这让人分心，因为我们穿着工作服在阳光下站了半个小时，我不认为世界上有任何一项运动在你出去做你的生意前30分钟，所有的摄像机都在你身上做一点表演。”
“我能理解这是娱乐界，我们对变化持开放态度，但我们不想每个周末都看到它。
“我喜欢每一场比赛的地方都是国歌，它让你振奋起来，它是对你所在国家的尊重，但(我)对额外的表演有复杂的感情。”
一个罕见的支持这些车手介绍的声音确实出现了，这不是别人，正是拉塞尔的梅赛德斯队友刘易斯·汉密尔顿。
他证实，他“全力支持”这类尝试的举措。
汉密尔顿说:“我认为这项运动在不断发展和发展，他们不只是在做过去做过的事情，这很酷。”
“他们一直在尝试新事物，他们一直在努力改进这部剧，我完全支持他们。
“天哪，我是听着LL Cool J长大的，LL Cool J也在那里。那很酷。你看过去，你看到的是will.i.am，他是一位了不起的艺术家。小威和大威都站在那里。我觉得很酷。”
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费尔南多·阿隆索担心迈阿密的胜利对马克斯·维斯塔潘来说“太容易了”
红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯在迈阿密大奖赛中以第二名的成绩完成了比赛，他在赛后的新闻发布会上说，“只要这种情况不经常发生就没关系”，同时呼吁F1保持“尊重车手”，尽管费尔南多·阿隆索说他“在比赛前不是这种事情的大粉丝”。
但是，如果要继续下去，那么他建议必须取消“车手游行”这样的长期活动，同时还呼吁将这些车手介绍等举措推广到整个赛程中，而不仅仅是针对迈阿密，因为“迈阿密的车迷并不比意大利、西班牙或日本的车迷更好——我们需要让每个人在比赛前都有同样的表演。”
迈阿密大奖赛冠军马克斯·维斯塔潘当然希望这些介绍不要成为车手必须参加的常规活动。
“在比赛之前，我确实做了足够的准备，和我的工程师们进行了交谈，但这是一个个性问题，”他说。“有些人喜欢在聚光灯下，有些人不喜欢。
“对于今天的我来说，他们今天所做的事情已经没有必要了，我更喜欢和我的工程师聊天，然后走到我的车旁，戴上头盔开车，当然，我也理解这款车的娱乐价值。”我只是希望我们不要每次都这样。”
可以肯定地说，当车手们下一次回到伊莫拉参加艾米利亚罗马涅大奖赛时，他们将会期待一场更传统的比赛。
