费尔南多·阿隆索担心迈阿密的胜利对马克斯·维斯塔潘来说“太容易了”

费尔南多·阿隆索希望无论马克斯·维斯塔潘何时有新的恢复任务，车队都能让他比迈阿密更加艰难。

在迈阿密的第三节，维斯塔潘还没有在发车板上转一圈，查尔斯·勒克莱尔就撞出了赛道，使得这位红牛车手从第九位开始了比赛。

但是，车手的天赋和强劲的赛车意味着维斯塔潘在周日取得了闪电般的进步，在第15圈超过了阿隆索，排在红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯之后成为第二名。

这比阿隆索预测维斯塔潘在后视镜中的时间提前了10圈。

阿隆索一直希望在中场的“DRS训练”能减缓维斯塔潘的进步，但这并没有发生，所以他希望他们都能做得更好，让维斯塔潘在下次遇到这种情况时更加艰难。

“现在很难让他们落后，”阿隆索告诉天空体育F1。“我希望他前面有一列像DRS一样的车，但他只是一个接一个地移动，前面的人也不在DRS中。

“所以这对他来说有点太容易了。希望下次我们一起努力，让事情变得更困难。”

而对于阿隆索来说，在维斯塔潘超车后，他在第三名的位置完成了比赛，最终比梅赛德斯的乔治-拉塞尔领先了7秒。

阿隆索在迈阿密的周日之旅甚至还观看了大屏幕，他的阿斯顿·马丁车队队友兰斯·斯特罗尔在第一弯超越了亚历克斯·阿尔本，阿隆索通过车队广播表示祝贺。

“我的比赛有点孤独，红牛在我们前面没什么可做的，但也有相当大的差距，”他回忆道。

“这取决于赛道，但这里的11号弯有一个大电视屏幕，所以我看了一点比赛，我看到了兰斯进入1号弯的一些动作，所以我确实很享受，但我不知道他在争取哪个位置。”

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在比赛的早些时候，阿隆索在赛后澄清了他所说的“A - 12计划”的意思。当时，他似乎在呼吁比他的首场比赛计划少跑12圈，但阿隆索会澄清背后的有趣故事。

“我们有A计划和B计划，我想我把A计划和B计划混在一起了，然后- 12不是我的意思，”他说。

“所以我说对不起，几秒钟后，他们(阿斯顿·马丁)明白了，因为他们在笑，不可能真的超过负12圈，因为我们已经超过了那一圈。”

阿隆索进一步巩固了他在第三名的位置司机的排名凭借这样的成绩，他现在领先前队友刘易斯·汉密尔顿19分。