简森·巴顿在迈阿密大师赛后为红牛的竞争对手描绘了黯淡的画面
另一场比赛，另一场F1 2023的第二场比赛，前世界冠军简森·巴顿在迈阿密取得了新的统治地位后，正在努力寻找红牛可以被击败的地方。
虽然塞尔吉奥·佩雷斯从杆位发车，处于胜利的最佳位置，但他的队友马克斯·维斯塔潘在查尔斯·勒克莱尔的Q3撞车事件让他失去了创造时间的机会，他从第九位开始工作。
但事实证明，这只是维斯塔潘要克服的一个小小的障碍。
维斯塔潘在第15圈的时候排在了倒数第二，从那里开始，他的替代策略在使用硬胎的情况下发挥了完美。
当维斯塔潘最终在第46圈进站时，佩雷斯以仅超过维斯塔潘1.5秒的优势重新领先，维斯塔潘很快淘汰了这一优势，在两圈后用新的中号轮胎超过了他的队友，从那里开始取得胜利。
随着巴林、沙特阿拉伯、澳大利亚、阿塞拜疆和迈阿密的到来，红牛RB19在高速和慢速技术挑战中都占据了至高无上的地位，现在巴顿正在质疑在剩下的18轮比赛中，红牛在哪些地方实际上可以停下来。
巴顿在接受天空体育F1采访时说:“这将是一支很难在任何赛道上击败的车队。”
“它在街道赛道、快速赛道和低速赛道上都很有效，这是惊人的。所以，是的，这将是棘手的。”
PlanetF1.com建议
话虽如此，巴顿承认至少能看到佩雷斯和维斯塔潘在红牛赛道上的一场战斗是积极的，英国人对维斯塔潘的策略对他来说如此理想感到惊讶，红牛在赛前就确定了佩雷斯的中硬路线是更好的路线。
“但是很高兴看到两支红牛车队之间的比赛，至少在前面。”巴顿继续说道。
“替代策略对马克斯起作用了，这有点令人惊讶，但中号轮胎在肮脏的赛道上真的很挣扎，它们在马克斯身上表现得更好，他发挥得很好，但你这边总是有一点运气，整个车队都做得很好。”
随着迈阿密的胜利和最快圈速的加分，维斯塔潘扩大了他对佩雷斯的领先优势司机的排名到14分。
