克里斯蒂安·克莱恩认为Alpine是皮埃尔·加斯利职业生涯的拯救之举
前红牛车手克里斯蒂安·克莱恩认为阿尔卑斯是一个可以挽救皮埃尔·加斯利的职业生涯的举动，因为他离开了红牛队。
自2017年首次参加f1以来，加斯利一直是红牛车队的一名附属车手，现在他正准备在2023年从阿尔法牛头车队转到阿尔卑斯车队。
在那里，加斯利将成为全法国车队的一部分，因为他加入了法国队，并与诺曼底本地人埃斯特班·奥孔一起比赛。
加斯利在2021赛季的表现令人印象深刻，他获得了110分，包括一个巴库领奖台，但被奥地利车队忽视了，加斯利没有在2022年驾驶一辆更弱的阿尔法牛队AT03达到同样的高度。
克莱恩认为，如果加斯利想让自己的职业生涯重回正轨，这是他所需要的。
“我认为这可以挽救加斯利的职业生涯，”克莱恩在《太阳报》上说F1国家播客．“我认为他有一点沮丧，有一点没有动力，在阿尔法牛队的情况下，而且很明显他不会再升到头号车队红牛。
“我认为，现在正是他重新获得动力的好时机，让他和Alpine一起生产汽车。”
加斯利和他未来的队友奥孔之间的关系被做了很多报道，两人都承认他们有关系过去我们关系不太好，但他们有信心共同努力改善这种情况，帮助团队。
克莱恩说，虽然有明显的一点紧张，双方车手也可以利用这一点来推动对方的利益，自己和阿尔卑斯。
“也许它们也会互相推?”克莱恩建议加斯利，奥康动态。“当然，可能会有一点紧张。
“但最终，他们都长大了，可以处理好过去的小问题了。”
当被问及司机之间的紧张关系是否真的重要时，克莱恩提到这可能会帮助而不是阻碍，他回答说:“我认为如果他们有一点紧张，如果他们一起朝着同一个方向，他们也可以相互推动。它也可以帮助团队。”
皮埃尔·加斯利在阿尔法星公司停滞不前
毫无疑问，这次转会阿尔卑斯山对加斯利来说是一个完美的时机，本赛季他经常看起来像我们在2021年看到的阿尔法牛车手的影子，他为红牛的第二次机会做出了非常有力的理由。
AT03的挣扎也没有帮助，阿尔法星P9在构造函数的排名与四场比赛去，但不能否认的事实，加斯利下降了一个或两个齿轮本赛季。
他之前曾说过阿尔法牛头永远无法击败f1的领头羊红牛，所以意识到自己错过了最高的位置，留在一个几乎没有能力在前面竞争的位置，很可能导致加斯利失去了克莱恩的观点的动力。
现在，他加入了一支阿尔卑斯车队，希望在车队的排名中确保P4，拥有他们自己的独家雷诺动力单元，并打算在未来几年推动订单。这对加斯利来说是个绝佳的机会。
