克里斯蒂安·霍纳建议只测试两天,因为司机们要求更多测试

杰米·伍德豪斯
克里斯蒂安·霍纳,红牛,戴着墨镜和耳机。巴林,2023年2月。

对于所有车手之间的谈话,三天的季前测试期是不够的,红牛老板克里斯蒂安·霍纳建议再损失一天。

在F1 2023赛季开始之前,车队和车手只有三天的测试时间来应对新的挑战者。

由于测试在巴林国际赛车场进行,2023年的第一轮比赛将在下个周末在同一地点举行。

这标志着在F1 2022年之前提供的时间减少了,在巴塞罗那进行的非官方测试之后,在巴林进行了正式的测试,这是F1依赖地面效应空气动力学的新挑战者的第一年。

车手对三天测试的支持是有限的,梅赛德斯的乔治·拉塞尔建议每支车队应该允许两辆车,而不是像目前这样只有一辆。

这一理论被提交给了坚决反对这一观点的霍纳。

事实上,霍纳指出,红牛通过马克斯-维斯塔彭在一天早上的比赛中完成了超过70圈的比赛,而阿斯顿-马丁则触发了唯一短暂的红旗期,他认为整体可靠性将证明在测试计划中再损失一天。

包括PlanetF1.com在内的媒体问霍纳,他是否支持双车测试,霍纳回答说:“不,我的意思是,看看我们今天早上的可靠性,我认为我们很早就有一个危险信号,但很快就得到了纠正。

“这些规定相当稳定。我的意思是,有人甚至可以提出相反的观点。当你考虑到可靠性等因素时,你几乎可以说,鉴于推广人员现在希望塞进的比赛数量,为什么不先进行两天的测试,然后再参加比赛呢?

“因为如果这确实在赛季开始时创造了一些更加混合的领域,这是一件坏事吗?你有一年的时间来解决这个问题。

“2026年是一个非常不同的前景,因为很明显,就发动机和底盘的概念而言,一切都是新的,但根据目前的规定,我认为三天足够了,加上我们在(F1)委员会讨论的拍摄时间。”

PlanetF1.com建议

乔治-拉塞尔在抱怨缺少测试时间的时候拿拉法做了纳达尔的比较
弗雷德瓦塞尔证实“没有任何问题”与法拉利s风管中报道的竞争对手审查
阿隆索在进站练习时地板破裂,阿斯顿-马丁的首秀被推迟

托马斯•马赫(Thomas Maher)补充报道