乔治-拉塞尔在抱怨缺少测试时间的时候拿拉法做了纳达尔的比较
乔治·拉塞尔抨击了f1减少的季前测试，称每个车手一天半的时间是不够的。
本赛季，f1车队只有一次季前测试，将去年的6天缩短为今年的3天，唯一一次测试从周四到周六在巴林进行．
罗素说，这时间不够。
这位梅赛德斯车手将这等同于在休息三个月后，只训练了一天半的网球传奇人物拉斐尔·纳达尔参加法网公开赛。
“就我个人而言，我认为三天是不够的，”这位英国人告诉包括PlanetF1.com在内的媒体。“你必须记住，从司机的角度来看，这是每个司机一天半的时间。
“我们很幸运地在上周做了轮胎测试，但如果我们没有这样做，从阿布扎比到巴林的比赛将持续12周。
你能想象拉法花了12周没有打过一个球，然后只训练了一天半就直接参加法网公开赛吗?这永远不会发生。
“我理解并认识到我们为什么要这样做，(但)我认为三天使用两辆车可能是一个很好的地方，我认为这可能是对他们试图限制它的所有原因的最佳妥协。
“但现在，我认为每个司机一天半的时间太少了。”
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上赛季梅塞德斯经历了一段艰难的时期，甚至有六天的季前赛，布莱克利队发现他们的车反弹了。
这让他们在赛道上花费了宝贵的时间，因为他们试图解决这个问题，车队无法做到这一点，这意味着他们在整个赛季的前半段都处于劣势。
他们在下半场取得了进展，W13可以说是进步最大的赛车，拉塞尔在圣保罗大奖赛上赢得了他的处女大奖赛冠军。
今年他希望能增加这个数字，他承认，就像赛车一样，作为一名车手，他也有提高的空间。
“肯定还有提高的空间，”他说，“我觉得这让我充满信心，因为我仍然觉得自己表现得非常高，尽管我知道我的口袋里还有很多钱。
“我认为最主要的可能是轮胎管理——我认为刘易斯(汉密尔顿)非常擅长的是在一段时间内最大限度地利用轮胎。
“那一年我和他成为了队友，看到了他的一些特点，这对我来说真的非常非常有益。所以我觉得我在这方面的学习曲线相当陡峭，但我仍然觉得我还有很多事情要做。”
在开始他的梅赛德斯职业生涯时，他连续九场比赛进入前五名，2021年的周六先生成为2022年的稳定先生，拉塞尔的成绩在赛季中期下降，而汉密尔顿则脱颖而出。
这位25岁的年轻人说，即便如此，他也对自己有了很多了解。
他说:“说实话，我从那些艰难的比赛中学到最多的东西，以及相对来说我失败或表现不佳的比赛。”
“回顾那些比赛，我想说大多数原因都是因为太努力了，这是我学到的一个重要教训，有时你越努力，越努力，有时结果并不是更好，你必须非常自律，知道自己应该有多努力。
“这就像你每天都去健身房，每天都做最大限度的卧推一样;在某种程度上，你可能会伤到自己，这不是最有效的变强壮的方法。这在赛车中很有代表性。
“如果你在愤怒中开车，每一圈都让它超过极限，那不是最快的驾驶方式。这些比赛对我来说是一种认可。”
