乔治·拉塞尔承认梅赛德斯在巴林站获胜的机会“有点大”

亨利Valantine
乔治·拉塞尔在新闻发布会上说。巴林2023年2月。

乔治-拉塞尔承认梅赛德斯车队可能不会在下周末的巴林站获得胜利,红牛车队从测试开始就看起来很强大。

周四,马克斯-维斯塔彭在计时单上名列榜首,比任何其他车手在萨希尔周围的圈数都要多,但虽然梅赛德斯在周五拉塞尔在后面直道靠边后举起红旗之前看起来也很可靠,但红牛的不祥状态在整个围场中并没有被忽视。

梅赛德斯在第一天的跑步后一直很乐观,在拉塞尔出现问题之前的第二天大部分时间都跑得很好,车队后来证实是液压问题,在26圈后结束了英国人的比赛。

但考虑到红牛在周四和周五的不祥状态,拉塞尔认为他们将是进入赛季开幕周末的球队,即使梅赛德斯仍然掌握着速度。

“在我职业生涯的每一个阶段,我一直相信,一旦你进入赛道并学习,你就需要采取理性的观点,”拉塞尔在巴林告诉包括PlanetF1.com在内的媒体。

“我认为我们肯定相信我们最终会(有竞争力),我们希望拥有一辆能够参加这场比赛的赛车。

“我们是否会在下周末在巴林举行比赛?我觉得可能有点夸张。

“他们(红牛)看起来非常强大,他们看起来非常稳定,赛车看起来非常强大,显然,马克斯表现得非常好,所以我认为现实地说,下周将是一个延伸。

“但我们没有理由最终不能在今年的某个时候到达那里,我们一直都看到了梅赛德斯的实力和他们的发展速度。所以,是的,这种信念是存在的。”

拉塞尔承认,在去年的季前测试中,梅赛德斯车库里的“警钟”一直在响,在赛季的第一部分,W13赛车一直在颠簸。

车队老板托托·沃尔夫证实,到目前为止在测试中还没有出现这种情况,他说这个问题并没有随着新车的建造而变得丑陋。

拉塞尔承认,新车的驾驶感觉比它的前辈更好,但W14仍然需要找到终极性能。

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“就感觉而言,这是朝着正确方向迈出的一步。但正如我们所知,这项运动并不完全是感觉,它最终是关于圈速,”拉塞尔说。“我认为,与12个月前的这个时候相比,事情进展得顺利得多。

“很明显,当我们去年在这里的时候,有很多关于鼠海豚的警报响了,不确定如何解决它,有点迷失,赛车的特性不太好。

“所以我认为事情已经顺利得多,到目前为止,可靠性一直很强,使我们能够进行测试项目。

“当然,我们在赛车方面还有需要改进的地方,但我想说的是,总的来说,我们大致达到了我们在今年这个时候预期的水平。”