克里斯蒂安·霍纳相信托托·沃尔夫和梅塞德斯在涡轮混合动力时代有太多的轻松之路，并打趣说，“是时候”他们有一些压力要处理。
红牛车队负责人最近也表示银箭的获胜“周期”终将结束所以当梅赛德斯出现失误时，他和他的团队将寻求优势。
与赛道上的战斗之间刘易斯·汉密尔顿爵士马克斯·维斯塔彭已经在五场有趣的比赛中形成了势均力胜的机械，再加上新成立的红牛动力系统部门挖走了梅赛德斯发动机的工作人员，霍纳和红牛已经让七届车队冠军得主感到头疼。
“托托在过去的七年里过得太轻松了，”霍纳说《纽约时报》．“该是他有事做的时候了。”
红牛顾问赫尔穆特·马尔科声称，梅赛德斯提供了“双薪”来留住工人，其中包括引擎总监本·霍奇金森，他成为了红牛动力系统的第一任技术总监。
然而，有900名工作人员在梅赛德斯的动力装置上工作，银箭车队负责人对工作人员叛逃到红牛车队的新业务的前景仍然无动于衷。
“这是一个庞大的组织，”沃尔夫说，“失去10个或15个或更多不会改变这个组织的集体力量。
“在某种程度上，这几乎就像自然选择:人们为年轻人的晋升让路，我们认为这是一个巨大的机会。绩效来自于团队的力量，而不是个人。”
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可以说，这两位最佳发车车手之间的冠军争夺战一直是本赛季f1的主要话题，维斯塔彭在周末赢得摩纳哥之后，职业生涯首次在车手冠军赛中领跑。
近年来，霍纳没有经历过真正的赛季冠军争夺战，他对在创纪录的23场比赛中有两名车手决一雌雄的前景感到兴奋。
霍纳补充说:“我希望比赛能一直进行到最后。”“这是球迷们希望看到的，这是他们一直在呼喊的，尽管我不知道我的神经是否能承受。
“没有什么比和刘易斯·汉密尔顿比赛更令人兴奋的了，这就是我们想做的。”
霍纳说:“有些赛道会适合我们，也有一些会适合梅赛德斯。”“我相信这个冠军会起起伏伏。”
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