克里斯蒂安·丹纳:失去马蒂亚·比诺托让法拉利倒退了三年
根据前F1车手克里斯蒂安·丹纳的说法，放弃马蒂亚·比诺托，签下弗雷德·瓦塞尔作为新的车队老板，让法拉利“倒退了三年”。
据推测，在两年没有赢得一场比赛之后，法拉利为2019年的发动机作弊丑闻付出了代价，比诺托看到法拉利本赛季重新登上领奖台的最高台阶。
但是在前三场比赛中获得了两场胜利，并在两场比赛中领先，不仅对马拉内罗，而且对法拉利的蒂福西都有了更高的期望。它是短暂的。
法拉利在剩下的19场比赛中只取得了两场胜利，他们的冠军希望甚至在暑假之前就破灭了。
然而，比诺托坚持他们会反击，在勒克莱尔在法国站失去领先优势后宣布，“没有理由不从现在到最后赢得10场比赛。”他们甚至没有赢得一场比赛，比诺托在赛季结束时递交了辞呈。
从那以后，法拉利车队就开始了宣布阿尔法·罗密欧车队老板弗雷德·瓦塞尔接替他的职位这位法国人将于1月9日上任。
然而丹纳认为法拉利犯了一个错误。
“在f1中有一个神奇的词，如何成功，这意味着连续性，”他告诉记者来自Sport1的AvD汽车和体育杂志．
“即使事情进展不太顺利，最好还是分析问题，甚至重组它们，但要继续在一个大的结构内工作。
“我担心马蒂亚·比诺托的离开会让法拉利倒退三年。”
关于连续性，有些事情需要说明
法拉利最成功的时代是迈克尔·舒马赫时期，他们在2000年到2004年的五年内赢得了五次世界冠军。在这段时间里，让·托德是车队负责人，罗斯·布朗是体育主管，舒马赫是头号车手。
虽然舒马赫在2006赛季后退出，但托德仍在掌舵，一年后法拉利获得了今天仍然是他们最近的世界车手冠军，基米·莱科宁在2007年赢得了冠军。
自从托德之后，他们换了四任领队，现在是五任，多梅尼卡利，六年多，马尔科·马提亚奇，不到一年，毛里齐奥·阿里瓦贝内，四年，然后比诺托，四年。
与此同时，红牛拥有2005年签约的克里斯蒂安·霍纳，并赢得了6次车手总冠军。梅赛德斯从2010年到2012年拥有罗斯·布朗，然后从2013年开始拥有托托·沃尔夫，赢得了七场比赛。
丹纳是对的，法拉利不能在他们没有获得他们想要的成功的时候一直更换车队老板。他们需要坚持并支持某个人，因为每个人都知道改变需要时间才能产生效果。
但至少瓦塞尔知道自己会惹上什么麻烦，索伯创始人彼得·索伯已经警告过他“如果你了解法拉利的历史——追溯到公司创始人恩佐——你就会知道，车队老板的寿命通常很短。”
