查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）还是一个沮丧的人，尽管从网格的后面来到法拉利车库中的一个错误，但再次使他付出了代价。
考虑到他的新动力部门给他的罚款，这个周末总是会限制损害的限制。Leclerc以及他减少的头衔愿望。
但是，随着加拿大赛道为超车提供了更多的机会，勒克莱尔（Leclerc）有信心能够在比赛过程中回到积分位置，他尽早取得了良好的进步。
直到他撞到一排长的司机，互相享受dr，一旦他过去了，法拉利再次让他失望。这次不是可靠性问题，也不是策略错误，而是一个缓慢的进站，它再次将他放在了DRS火车的后面。
Leclerc在接受Sky Sports F1赛后讲话时，对他来说是一个“令人沮丧的”下午。
他说：“最后一部分很不错，但显然我被困在Drs火车上的第一部分，我什么也没做。”
“然后，在比赛的中部，我发现自己被困在埃斯特班（Esteban）后面，他的轮胎有很多新的轮胎，所以在10号弯道中，轮胎实际上使他有所不同，他的吸引力很好，这足以让他让我落后于所有人。时间。
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它是@charles_leclerc，从网格后面的战斗到第五！#CANADIANGP＃f1pic.twitter.com/1q22bkpbwq
- 一级方程式（@f1）2022年6月19日
“这只是要耐心和思考比赛的结束。然后我们做了一个坑，以为我们已经清除了后面的交通，但是我们有一个缓慢的进站，然后我们又回到了另一辆Drs火车上，所以我们不得不再次重做这份工作。
“然后结局很有趣。我必须更具侵略性才能至少获得一些积分，而我们最终排名第五，这是当今发生的一切，这是最好的。”
考虑到法拉利在本赛季开始时看上去是网格上最快的汽车，现在看来红牛具有步伐优势，如图所示马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen。莱克莱尔（Leclerc）被问到他是否相信这种情况，但说他还算不算告诉。
“I have no idea because I haven’t seen Red Bull at all during the race, they were just too far in front but overall it felt like the feeling was good and whenever the feeling is good, that is a good sign whether it was enough or not to beat Red Bull, I don’t know.
“我认为整个赛季已经接近了，今天已经结束了。”