卡洛斯-塞恩斯在奥地利的引擎故障可能意味着法拉利在赛季下半段会更容易做出一个艰难的决定。
继塞恩斯从奥地利大奖赛的第三位退休后，错过了他迅速追赶马克斯·弗斯塔彭时看似轻松的第二名，许多专家认为，塞恩斯的退休可能是一条线，为塞恩斯的冠军竞标的希望。
西班牙人只落后他的队友11分查尔斯·勒克莱尔前往奥地利，但在他的引擎故障后，他现在距离勒克莱尔36分落后积分榜领跑者弗斯塔彭74分。
随着赛季在奥地利的中途，失败可能会导致法拉利开始强加车队命令，以使勒克莱尔的成绩在前半赛季遵循“让他们比赛”的政策。
在BBC方格旗播客， W系列冠军杰米·查德威克加入了BBC记者安德鲁·本森和主持人杰克·尼科尔斯的队伍，三人讨论了这一情况。
“对我来说，塞恩斯退役后最让我震惊的事情之一是站在维修站墙上的比诺托——镜头显示他双手抱着头，”尼科尔斯在谈到法拉利车队老板对失败的反应时表示。
“他有一头黑色的卷发，他的指甲在头发上沮丧地抠着。当他再次抬起头来的时候，他的头的颜色和他的t恤难以区分，好像这对比诺托来说真的是一种痛苦的情况。
“因为这件事不仅让他们失去了第二名和1-2的成绩，还会进一步伤害塞恩斯。勒克莱尔已经接受了引擎处罚，当然这也会在这方面影响塞恩斯。”
与勒克莱尔在加拿大接受了引擎处罚截至2022年，法拉利一直在努力提高动力单元的可靠性，本森表示，在不太遥远的未来，塞恩斯可能会面临进一步的痛苦。
“赛恩斯已经使用了他分配的三个发动机本赛季，”他说。
“所以我们现在处于赛季的一半，他肯定很快就会面临一个引擎的惩罚。考虑到他们目前的引擎使用情况，看起来他和勒克莱尔都将受到另外一个引擎处罚。我还没听说法拉利有解决这个问题的办法-他们正在管理他们的引擎。
“所以我认为塞恩斯在法国的下一站比赛中甚至可能会受到引擎处罚。这对他夺冠的希望是一个真正的打击，他认为自己在银石夺冠后有机会获得冠军。”
因此，本森表示，这一刻可能会成为冠军之争如何继续下去的催化剂。
“但实际上，矛盾的是，就冠军而言，这实际上让他们在赛季过半的时候有了一个更清晰的前景，”他说。
“勒克莱尔现在对塞恩斯有相当决定性的优势。这可能会让他们的日子好过一点，因为勒克莱尔是他们的头号人物。”
查德威克说法拉利可能会做出这样的决定，赛恩斯可能不愿意轻易接受。
“也许从球队的角度来看，但从卡洛斯的角度来看，这可能会产生相反的效果，”她说。
“他会因为这种情况而更加沮丧，也会更加为自己而烦恼。特别是在赢了银石之后，我想他会觉得他早就该赢了。
“他会非常沮丧。他想证明他不是勒克莱尔的二把手因为在他看来，他不是。但当然，事实、比赛结果和排位赛结果以及你所拥有的一切都表明，一般来说，他在速度上一直排在第二。但如果你试着告诉他，他一秒钟也不会接受。”
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-法拉利(@ScuderiaFerrari)2022年7月11日
本森的回应是，鉴于勒克莱尔在两场大奖赛上的两个引擎故障，以及摩纳哥人一贯的速度优势，塞恩斯没有理由争辩。
他说:“勒克莱尔今年几乎都比他快。”
“所以塞恩斯真的不能有太多的抱怨，考虑到冠军的情况，如果法拉利转过身说‘卡洛斯，我们现在真的必须这么做’。我不确定他们是否会这样做，因为比诺托在他的立场上非常明确地表示，车手们可以相互比赛，只要他们最大化自己的积分，他们就不是彼此的竞争对手。但这种哲学只有在你真正击败红牛的时候才会起作用。
“但如果你面对的是一个像红牛和Verstappen，我认为他们真的应该开始考虑是否现在就做出决定。”