巴顿:在2010年冷落梅赛德斯是不需要考虑的

简森-巴顿认为他在2010年拒绝梅赛德斯加入迈凯轮的决定是“不需要考虑的”。

梅赛德斯曾为布朗GP提供发动机，为简森巴顿在2009年的世界锦标赛提供动力，德国制造商随后购买了车队，并在2010年重返发车区。

巴顿说，梅赛德斯车队“百分之百想要我”，但他会换到麦克拉伦刘易斯·汉密尔顿于2013年加入他们，在过去的6年里一直统治着f1。

但是，尽管梅赛德斯自2014年以来一直在F1中享有统治地位，巴顿强调，早在2010年选择迈凯轮而不是梅赛德斯是一个“无需思考的事情”。

“他们百分之百希望我留下，我知道奔驰正在购买车队，”巴顿告诉F1的“超越网格”播客。

“我记得我和罗斯(布朗)、尼克•弗莱(Nick Fry)以及我的经纪人理查德(Richard)坐在迪拜讨论这件事，他们说，‘是的，他们会买下这支球队，但他们不会在今年资助这支球队，球队的资金和发展将全部通过赞助商。’”

“我当时的反应是，‘等等，真的吗?“(他们)就像，‘我们会找到赞助商，他们会支付全年的汽车开发费用，梅赛德斯将拥有车队。’”

“我说，‘这听起来不太有希望，在某种程度上有点令人担忧’，我也知道，在2009赛季，我们没有开发赛车，我知道他们没有真正开发2010年的赛车，罗斯也说过。

“所以对我来说，在赢得冠军后，在2010年(可能)为他们比赛，在一个我不确定是否有适当资金的新项目中，这是一个不舒服的位置。

“而你看看迈凯轮，这是一支在2009年底看起来非常强大的车队。我知道他们每年都会给我机会赢得比赛，所以这真的是很容易的事。”

梅塞德斯他们正在接近创纪录的第六次车手和车队总冠军双冠王，但巴顿认为他们不可能预测到车队会成为他们今天的力量。

“没有人能预见到梅赛德斯五年后会发生什么，我实际上认为梅赛德斯之所以变得如此庞大，是因为他们在2010年经历了如此艰难的一年。”

“我认为，作为制造商，他们感到尴尬，他们想，‘我们不能有这个’，所以他们砸了这么多钱，这就是我们现在拥有的怪物!”

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