阿斯顿马丁机械师称墨尔本救援工作为“年度最佳时刻”

阿斯顿马丁的两名机械师将他们在墨尔本排位赛上的工作称为他们今年的亮点。

迈克尔·布朗和斯科特·塔加特分别是塞巴斯蒂安·维特尔和兰斯·Stroll的头号机械师，他们已经回顾了阿斯顿·马丁的赛季到目前为止。

阿斯顿马丁的新“酒吧”系列，由Peroni Nastro Azzurro 0.0%，他们被问及什么事件让他们感到“超级满意”，他们都一致同意自己的决定。

澳大利亚大奖赛对车队来说可能是一场灾难。在第三次自由练习中，维特尔在第9和第10个弯道之间冲出赛道，在滑过沙砾陷阱后，撞上了挡泥板的一侧。

他的前翼被撕裂成碎片，他的左前轮也脱出了自己，使排位赛的出现看起来不太可能。

对阿斯顿·马丁来说已经是噩梦的情况变得更糟了，就在会议接近尾声时，Stroll也冲出了赛道，严重损坏了他的车。加拿大人的分流不像他的队友那么大，但他能否参加排位赛仍然是一个很大的问题。

在FP3和Q1结束之间只有两个小时的时间里，两辆赛车都在争分夺秒地准备着，虽然Stroll的赛车及时完成了比赛，但对于四届世界冠军车手来说，情况似乎并非如此。

随着比赛的进行，来自Stroll赛车的机械师们跳了进来，帮助那些在Vettel赛车上工作的人，这是他的队友无意中在这方面提供了帮助。

在赛道上，Stroll和他的加拿大同胞Nicholas Latifi发生了一起意外，给了阿斯顿-马丁足够的时间来修理维特尔的赛车，以便重新开始比赛。

在Stroll团队工作的Taggart称这是“最好的时刻”，而不是“最糟糕的情况”。

“墨尔本发生的事，”他回忆道。“两辆车都发生了碰撞，看到兰斯的所有人都自动跳到塞巴的车上，试图把那辆车弄出来，因为有机会把那辆车弄出来。看到那辆车离开车库可能是今年迄今为止最好的时刻，尽管那是最糟糕的情况。”

在德国人维特尔在车队的整个时间里，布朗一直是他的头号机械师，并强调他在巴库领奖台是他最喜欢的时刻，因为维特尔即将退役。

“对我来说，在塞巴这边，我认为这只是在巴库的第一个领奖台，”布朗说。“这很令人兴奋，很高兴看到每个人都回到领奖台上。很高兴看到他回到领奖台上。所以对我来说，我认为这是一段出色的记忆。”

“之后好好庆祝一下!”Taggart开玩笑说。

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