马丁·布伦德尔:安德里亚斯·塞德尔的迈凯轮退出对兰多·诺里斯来说是个坏消息
马丁·布伦德尔认为安德里亚斯·塞德尔离开迈凯轮对兰多·诺里斯来说不是好消息，他的长期未来在于车队。
本周早些时候，迈凯轮车队的负责人离开，成为索伯车队的首席执行官，这一天成为了车队高级管理层的旋转木马，弗雷德·瓦瑟尔执掌法拉利，赛车总监安德里亚·斯特拉被提拔到迈凯轮担任赛德尔的角色。
塞德尔下赛季不会在阿尔法-罗密欧担任车队负责人，但他的此举被认为是出于长期的考虑，在2026年奥迪完成对索伯的多数股权收购后，监督奥迪的到来，他在职业生涯早期已经在车队度过了四年。
前一级方程式赛车手布伦德尔知道这一举动对前迈凯轮车队老板来说是有意义的，但这不会给车队带来太多好处。
“毫无疑问，失去塞德尔对迈凯轮来说是一个坏消息，”布伦德尔对天空体育说。
“他与大众集团和保时捷有着长期的合作关系，所以我能理解他所做的事情，我也能理解为什么迈凯轮想要加快这一点。
“但这不是他们需要的。”
诺里斯在今年早些时候与迈凯轮签订了一份新的长期合同，让他在现在的车队中度过美好的未来，尽管他已经赢得了几次领奖台，他承认，在2022年，只有一个前三名的球队完成比赛这对他和球队来说都不够，因为他们想要迈出下一步。
诺里斯将成为车队中新的“资深”车手，新秀奥斯卡·皮亚斯特里将在下赛季与他并肩作战，迈凯轮二人组将在2023年成为最年轻的发车车队。
但接下来，Brundle表达了他的担忧，诺里斯可能会担心Seidl的头是如何被另一个团队改变的，特别是他们自己的基础设施在未来得到改善。
布伦德尔说:“迈凯轮最重要的是在2024年建造新的风洞。”
“所以兰多会看着它想，‘为什么安德里亚斯跳槽了?安德烈亚斯在奥迪看到了什么，他更喜欢迈凯轮?”
“奥斯卡也会很失望，因为他会和安德烈亚斯一起做所有的讨论，所有的想象，让奥斯卡加入，让兰多留下。
“兰多非常接近扎克(布朗，首席执行官)，他在那里做得很好，迈凯轮有一个很好的结构。我一点也不为他们感到恐慌，但你不能把这当成好消息。”
兰多·诺里斯应该担心安德里亚斯·塞德尔的离开吗?
扎克·布朗曾直言不讳地赞扬了塞德尔在过去如何经营一支球队，他自己也应该受到赞扬，因为他是如何处理让他在良好的条件下离开球队的。
从内部提拔，并迅速将安德里亚·斯特拉带到了前台，这很好地表明了布朗对团队中已经到位的员工的信心。
就像任何在工作中更换老板的人一样，诺里斯很可能会担心或焦虑下个赛季的事情会如何发展，尤其是斯特拉在他的职业生涯中第一次担任这样的角色——尽管他在f1赛车场有健康的经验。
布伦德尔对塞德尔在奥迪身上看到的东西提出了合理的观点麦克拉伦特别是考虑到该品牌最终进入f1时可能会给f1带来多大的影响力。
但在短期内，诺里斯将急于看到车队在塞德尔缺席的情况下是如何运行的，但在他已经认识的斯特拉的稳定存在下，从迈凯轮的角度来看，他似乎是低风险的替代品，稳定性将是他们进入赛车开发关键时期的关键。
