在奥斯卡·皮亚斯特里到来后，兰多·诺里斯对成为迈凯轮的“老家伙”做出了反应
兰多·诺里斯并没有感到额外的责任，尽管他现在是迈凯轮车队中经验丰富的车手。
在过去的两个赛季中，诺里斯发现自己与f1老将丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)一起比赛，后者在2011年首次在系列赛中亮相。
但随着里卡多的位置被新秀奥斯卡·皮亚斯特里所取代，这突然意味着23岁的诺里斯，凭借他四个赛季的经验，成为了迈凯轮车队的智者。
然而，尽管诺里斯会有过去迈凯伦挑战者的经验，他觉得所有的评论都是受欢迎的迈凯轮正在追逐表现要想逃离中场之战，那么一定是感受不到压力的经验。
在赛季结束前的阿布扎比测试前，天空F1记者问诺里斯是否会因为额外的责任而感到压力，诺里斯回答说:“我认为无论你在哪个阶段，总会有很多责任。
“我想，作为一个稍微有经验的车手，你可以参考以前的年份或以前的赛车，知道你的赛车的弱点和优势是什么等等。
“使用参考点对一个团队来说总是件好事，因为他们知道‘我们应该避免这个，因为上次的情况很糟糕’等等。
“我总是把它视为有很多责任，但我认为在我们仍然试图大规模发展的时候，所有的评论都是好的，我猜来自非常不同的车手。
“我不太了解奥斯卡，我们时不时地聊过几次，我欢迎他加入车队等等，我甚至不知道他的驾驶风格是什么。
“但是有两个不同的车手，你可以加入更多不同的驾驶风格，每个人都会有很好的评论，真的会产生很好的影响，团队可以专注于(它)之类的事情。所以我不会说这让我更紧张了。”
也就是说，这是诺里斯第一次在他的团队中成为“老家伙”，这听起来他并不喜欢。
当被问及是否期待这个标签时，诺里斯说:“可能不期待。我想这将是我第一次成为队里年龄最大的。
“我一直在和比我年长的人比赛，所以这将是我第一次成为老家伙。”
奥斯卡-皮亚斯特里和兰多-诺里斯都可以指导迈凯轮的发展
诺里斯和里卡多都谈到了迈凯轮2022年的挑战者MCL36，它不太适合他们的驾驶风格，诺里斯补充说，前端抓地力也是一个问题，尽管他适应得比里卡多好得多。
与此同时，皮亚斯特里一直在驾驶MCL36和2021年的MCL35M，没有发现任何“完全陌生”的东西，根据迈凯轮的说法，他达到了一个阶段“非常清楚”那些汽车需要什么．
根据诺里斯的观点，两位车手都可能会给车队提供有价值的反馈，也许皮亚斯特里的新视角可以帮助迈凯轮在2022年车队锦标赛中跌至P5之后做出回应，因为诺里斯只获得了一个领奖台。
