安德烈亚斯·塞德尔在墨西哥之后宣布:丹尼尔·里恰尔多需要这个，我们也需要
Andreas Seidl被选为“当天的车手”，因为他克服了10秒的惩罚，以第七名的成绩完成了比赛。Andreas Seidl承认丹尼尔里查尔多在墨西哥大奖赛的成绩对车手和迈凯轮车队来说都是“重要的”。
准备离开迈凯轮和f1发车在本赛季结束，里卡多是保留了2023年的替补车手的角色，这可能会看到他回到发车下一个赛季。
但是他的成绩并没有在本赛季创造出太多的热情，像两届前世界冠军米卡·哈基宁这样的权威人士承认“有点可怕”的是，他不明白自己为什么在挣扎．
这位司机自己也表示，在他的麻烦中，他感到“有点无助”。
在奥斯汀的P16赛后，他告诉《每日邮报》:“我不知道我要如何继续下去。我不知道该说什么。
“说实话，现在才2022年……当你认为事情不会变得更糟时，它确实会变得更糟”。
但在墨西哥，情况实际上有所好转。
里恰尔多在发车区排在第11位，他在领先埃斯特班·奥孔12秒的情况下冲过了发车线，弥补了他的损失因与Tsunoda Yuki相撞而被罚10秒．
“如果我们看看他的周末，他从第一圈开始就跟上了兰多的节奏，”塞德尔告诉德国天空电视台。
“在排位赛中，他不幸错过了Q3。他感觉一切都很好。
“小丑是最后一次使用软胎。这使他能够一个接一个地超过他们。
“这对他和我们都很重要。对我们来说，这一点比阿尔卑斯山重要得多。”
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-一级方程式(@F1)2022年10月30日
里恰尔多用软胎开始了他的第二阶段比赛，落后奥孔12.5秒，超过了Tsunoda——尽管赛会认为这“太迟了，太乐观了”——还有诺里斯，瓦特尔里-博塔斯，最后是奥孔。
承认麦克拉伦“冒险”的策略，塞德尔对里恰尔多在软胎上的反击印象深刻。
他补充说:“他做了一段很棒的飞行任务，他是在软式飞机上飞行的。”
尽管被罚了10秒，但他还是获得了第七名。这就是我们非常满意的原因。”
两位车手都拿到了积分，诺里斯拿到了第9名，在车队积分榜上，迈凯轮现在只落后阿尔卑斯车队7分，还有两站比赛。
塞德尔说:“我们能够缩小差距，现在只落后7分，这太棒了。”“重要的是，我们要在最后两场比赛中照顾好自己，完成两场干净的比赛。
“可靠性将发挥重要作用。
“我们有一辆好车，一支好车队和两名好车手。希望我们能把竞争保持到阿布扎比的最后一圈，并最终赢得比赛。”
